双北月票 销量不及预期一半
双北公共汽车、捷运“吃到饱”月票今天上路，不过，原预估可卖出23万张，但截至15日只售
出10.5万张，销售量不如预期。台北市长柯文哲缓颊，很多民众要等启用当天才会买，预
购有这种成绩“很厉害了!”北市交通局则说，大台北地区约有20万人每月用悠游卡通勤
超过1200元，推测不少潜在使用者还没购买，会加强推广。
捷运公共汽车 1280元搭到饱
双北市推出1280元定期票，30天内可无限次搭乘捷运和公共汽车，还可享台北市YouBike前30
分钟免费，也就是说，只要每天通勤超过42元，购买月票就划算。不过，虽然不少民众赶
在14、15日的周末购买月票，但截至15日销售量仍然仅有10万5460张，不到预期数量的一
半。
虽然销售量不如预期，但柯文哲老神在在。他昨天受访时说，要是他是消费者，也不会现
在买，一定是要用的第一天才买，所以预购有这种成绩已经很厉害了，他认为购买数量会
继续增加。
交通局运管科长王湮筑进一步说明，大台北有20万人每月刷悠游卡搭车超过1200元，加上
可能吸引开车、机车族转搭，原预估每月可卖出23.6万张，如今销售不如预期，显见许多
民众仍在观望，或尚未仔细试算每月车费，没意识到购买月票更划算，这2个月会多多宣
导。
潜在使用者仍在观望
台北捷运公司也提醒，定期票只在各捷运站点贩售，购买时原票卡余额也可算入，例如悠
游卡原有余额500元，只需再付780元。首次启用时，持票卡哔过捷运、公共汽车感应区，随即
开始计算30天，不过票卡无法在YouBike站点启用。定期票购买后30天内须启用，否则将
失效，须办理退费后重新购买，并付手续费20元。
为了方便通勤族“无缝接轨”，定期票启用21天后，可到捷运站询问处续购下月额度；若
不再使用，票卡则会恢复捷运、公共汽车和YouBike原本计价方式。若启用后想退票，则需到
各捷运站点办理，除扣手续费20元，还会依使用天数比例扣款，计算方式为首日180元，
第2天起每天130元，余额会退费到悠游卡电子钱包，不会退还现金。因此换算下来，若启
用超过10天才退票，将会“无余额”可退费。
(中国时报)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180416000561-260107