高雄捷运市郊线
●路线资讯 (感谢purin大有参考范本)
路线长度：仁大段 新左营←→右昌 约17.2公里
鸟松段 赤山←→大东7.35公里
营运模式：普通车 三个端点站对发
新左营←→右昌 新左营←→大东 右昌←→大东
车站数量：仁大段 18站
鸟松段 8站 (不含赤山)
系统类型：中运量系统 1067mm
营运单位：高雄捷运
车辆基地：仁武机厂 设于仁武产业园区计画区内
路线类型：新左营←→荣总 北门←→大东 为地下段 其余皆设于平面
https://i.imgur.com/NyTe7lZ.jpg
https://i.imgur.com/Hv3B32j.jpg
站名 站点
S1 新左营 红线 左营/高铁
S2 福山 重爱公园
S3 荣总 荣耀街/荣总路的停车场 改建成车站出口及立体停车场
S4 八德西路 澄观路/八德西路
S5 大湾 澄观路/八德南路
S6 赤山 澄观路/仁光路
S7 仁武产业园区 文中路/新庄路
S8 仁武 中华路与仁武高中间的空地
S9 后安 安乐一街/安乐一街169巷
S10 仁大工业区 三中路/永宏巷 中仁路
S11 三奶 三中路/大新路
S12 大社 三中路/三民路
S13 常德 常德路/常盛街
S14 土库 土库一路/清丰二路
S15 都会公园 德民路都会公园前 站外转乘 红线 都会公园站
S16 海专路 德民路/海专路
S17 翠屏 德民路/中央路
S18 右昌 右昌森林公园内
S19 湾内 凤仁路/仁雄路
S20 梦里 凤仁路/新生路
S21 鸟松 中正路/神农路 站内换乘 黄线 鸟松站
S22 三丛竹 中正路/恒山南巷
S23 牛稠埔 凤松路/文龙东路
S24 北门 凤松路/建国路二段
S25 凤山 凤松路/博爱路
S26 大东 捷运大东站 站内换乘 橘线 大东站
本路线采三点发车(不知道可不可行)
原本就想发仁大区的路线了 但是路线和设站一直不满意
所以稍微参考了一下xy1904312大的大环线的设站及选线(对不起)
https://goo.gl/JfWXER
另外多处路段行走平面 但路幅并不是很宽 因此采用1067mm的轨距
优点：1.仁大段部分走以前的糖铁路线，除了有传承意味，也能有效进入人口密集区
(仁大区的主要干道都偏离社区，导致原本画的路线很绕或是地点鸟不生蛋)
2.增加交通便利性，发挥仁武、鸟松、大社的市郊功能
缺点：1.荣总过后转为地上，必须在鼎金系统附近找洞钻出来，工程较为繁杂
牛稠埔过后的地下引道也有点急迫
2.经过许多地方道路稍微狭隘，工程可能导致民怨
(好不容易把铁路地下化，结果又设平面！？)
3.行经路端近年虽有发展，不过仍不及市区，运量恐怕不会太乐观(例：橘16)