楼主:
agiko (气质风亚小知)
2018-03-25 20:40:43海山环状电车系统
路线简图 https://goo.gl/rhUdDb
路线长度：约40公里
车站数量：63站
系统类型：路面电车，1067mm，架空线，C型路权
营运单位：新北捷运
车辆基地：龙埔、安坑及柑园基地
各路线简介、站名及班距
一号线 永和-中山路-横溪 45~60分钟一班
本线万大线永和站起，走中和中山路、民族路、县民大道、馆前西路、大观路、
笃行路、树林中华路及柑园路后，进入北大特区绕行学勤路及大学路接三莺线龙埔站
至横溪站止，全长21.6公里，35站。本线双线区段另行设站，单线部分与公共汽车站共构
可连结 永和板桥及板桥树林北大。
永和站(万大线)-光华街=庙美街=中和站(万大线环状线)=板南路口-桥和站(环状线)
=新生街=积穗站=瑞穗里=第一体育场=环保局-府中站(板南线)=南门街口-接云寺-
大观路=台湾艺术大学-浮洲站(台铁)-台北纸厂=浮洲公园=溪昆站=溪州站(万大线)
彭福站(万大线)=东荣街=南树林站(台铁)=山佳国小=山佳站(台铁)-佳园-北园=柑园
=桃子脚=北大高中=台北大学=学成路口=龙埔站(三莺线)=横溪(三莺)
二号线 永和-五城-横溪 45~60分钟一班
本线万大线永和站起，走永和中山路、中正路、景新街、安和路、祥和路
自意仁坑处转进安康路在连结110线道至横溪站止。北95跟111市道是连接永和中和及
新店安坑的主要道路，五城横溪间可属于后期阶段，其目的也是服务偏远地区促进发展
并串联起环状线。全长20公里，21站全线单线运行，除祥和路(阳光公园-薏仁坑)设站外
其余各站皆与公共汽车站共构。
永和站(万大线)-永平高中-中山路-大新街-永和国小-得和路口-智光商职-景新街
-新和国小-外挖子-阳光运动公园-安康中学-柴埕里-薏仁坑-双城-五城-建安-竹仑
-成福站-成福国小-横溪
三号线 永和-南树林 30分钟一班
一号线区间车 永和站至南树林站
四号线 永和-五城 15~30分钟一班
二号线区间车 永和站至五城站
五号线 加蚋-民族路-府中-后埔-加蚋 10~30分钟一班
本线万大线加蚋站起，走万大路过河后接桥和站，并沿一号线至府中后，持续南行
经湳子及总图后转远东路至乡云里，再转忠孝路、莒光路回一号线瑞穗里站返回加蚋
本线可服务后埔地区，也可视为万大线的延伸服务区域。
本线9公里17站，后埔部分皆与公共汽车共站
加蚋-果菜市场-桥和~府中(同一号线)=湳仔站=新北市立图书馆=乡云里-后埔站-
忠孝路-民德路-莒光路接一号线瑞穗里回加蚋站
六号线 加蚋-后埔-府中-民族路-佳蚋 10~30分钟一班
五号线后埔先行之循环线
七号线 府中-横溪 20分钟一班
一号线区间车 府中站-横溪站
八号线 南树林-五城 45~60分钟一班
南树林-横溪-五城(二号线回程)
优点:
1.除未经过土城外，有补强旧海山郡各地跟板桥的联系。
2.除了五城横溪段外，大多为人口稠密却没有轨道运输的地方。
3.台北大学特定区除了三莺线外，多了一个联外管道(去山佳搭火车进台北)。
缺点
1.五城横溪段山路崎岖、人烟稀少。
2.各路线大多设置在市区道路，如果违停等习惯不改，容易造成交通壅塞。
本线过度梦幻 在请大家鞭小力点