※ 引述《jwph (胖达)》之铭言：
: 双北推定期票 搭北捷公共汽车吃到饱
: 双北将合作推出30天定期票，在有效期限内无限次搭台北捷运、双北的市区公共汽车。台北
市
: 长柯文哲与新北市长朱立伦12日将共同出席公共运输定期票启用典礼，当天并一起宣布
票
: 价。
: 至于定期票的票价，新北市政府交通局长王声威今天傍晚受访表示，双北都有共识将在
记
: 者会中由双方首长共同宣布，现在不便透露。台北市府去年10月初与新北市府达成共识
，
: 今年将推出30天定期票，外界估计票价预计在新台币1500元至2000元间。
: 新北交通局今天发布新闻采访说明，柯文哲、朱立伦12日上午将各自搭乘台北捷运至大
安
: 森林公园站，出席“双北定期票发行启用典礼”，一起宣布与公共汽车业者、捷运公司及
: YouBike推出吃到饱定期票。
: 采访通知说明，定期票在票卡有效期间内，可不限次数搭乘台北捷运、台北市联营公共汽车
及
: 新北市市区公共汽车（仅限段次计费路线，不含里程收费公共汽车），并可享台北市境YouBike
借
: 车前30分钟免费优惠，新北市境维持既有前30分钟免费。
: 民众可持现有的悠游卡普通卡、悠游联名卡或悠游Debit卡（票卡效期需60天以上）至
台
: 北捷运车站临柜购买，或在车站自动加值机上操作设定。
: 王声威今天向中央社记者表示，参酌先进国家大众运输推出月票概念，新北在民国105
年3
: 月初就在双北合作平台交通组提出月票建议案，包括涵盖公共汽车、捷运及YouBike等全系
统
: 机制推动，经协商争取后终获共识。
: 他表示，新北市境内的YouBike，早就实施借车前30分钟免费优惠。这项定期票措施涉
及
: 技术问题，包括悠游卡辨识系统能清楚辨识月票，且不影响储值及电子钱包等功能。
: https://goo.gl/Moc1Ua
昨天做了一个梦
梦里的国家
首都有个地铁
最近要推出月票 可搭公共汽车跟地铁
30天 1280
只有 普通游泳卡 可以设定
多卡通 icrash2.0 happy crash暂时不能设定
一开始在最大的火车站设定
之后任何车站询问处跟atim都会开放
用卡片余额直接购买
卡片不够1280就要先加到足额
真的很便宜呢
作者:
jwph (胖达)
2018-03-10 20:54:00这可以报吗?XDDDDDDDDDDD
作者:
jwph (胖达)
2018-03-10 20:57:00R13是民权西路耶 好特别
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-03-10 21:44:001280有便宜到
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-03-10 21:45:00平均1天（含假日才42元）真的划算 这个政策真的可能会大幅拉高北捷和公共汽车运量希望机捷台铁能加入月票行列 价格可以贵一点也没关系最好能再包ubike前30分钟免费就更猛
定期票是双北议订的，其他县市管辖的运具要加入会有困难...
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-10 22:11:001280还OK 什么1500,2000根本就是搞笑...好险官员脑袋清楚 再来看试办成效了
作者:
tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)
2018-03-10 22:22:00可以喔
好好奇1500搞笑1280还OK的计算方式是怎样，之前学生时天天捷运通勤要100块...
可以设定icash 可是icash不是不能骑ubike
作者: ron19971997 (rR) 2018-03-10 23:21:00
icash可以吧？ 玉山卡还有打折耶
作者: kenro 2018-03-10 23:41:00
1280就真的很棒，连公共汽车也进去，这样吃到饱诱因很大
作者:
jwph (胖达)
2018-03-10 23:59:00高雄月票是普通1600/学生1400
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 01:32:00这个政策的目的记得是要转移机车族 价格设定够吸引人就很重要 不必拿什么学生通勤来比... 何况这次是要先拿普通票先试办 说不定学生月票如高捷一样更便宜再说 个人学生通勤每天公共汽车一段24也要拿出来比吗 ㄏㄏ数据政府都有 拿个人经验以偏概全就不必了
会记名吗?感觉不会 这样应该会有饭店业买来给住客用
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-03-11 05:16:00买来给住客用然后规定退房前要归还吗...
1280双北通勤就差不多这个价钱啦，再加上平常出游，真的随便坐都回本
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-03-11 10:02:00看这专业用语，应该是位捷运公司的人xD
我觉得是月票是1500~1680，高雄市区域公共汽车加捷运坐到饱，跟双北市可以跨基隆或到桃园南崁，双北市比较超值不过高雄市一日两段市区公共汽车坐到饱，不分市民或观光客，这个友善政策很不错
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-11 10:32:00对于民宿饭店而言是个大利多
作者:
ek252 (earth k)
2018-03-11 11:02:00说1500搞笑的才搞笑(这价格吃到饱也是已经很划算)
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-03-11 13:08:00转移机车族很有用啊 机车油钱保养费一个月也差不多1000
机车优势是在起点跟终点可以机动出发到达,有时未必是钱的问题
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2018-03-11 14:55:00这价格根本在跟高雄呛声的吧...不过高雄最早的月票也是 1250
作者:
ek252 (earth k)
2018-03-11 15:41:001.双北市45万名持卡人? 笑 光这数字就不对了吧!2.现在的交通费是建立在悠游卡打8折再加上转乘公共汽车有优惠,事实上要比的是"没有这些优惠的原价"(北捷没义务提供你悠游卡8折优惠跟转乘公共汽车优惠喔!)
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-03-11 15:43:00有人是为了省钱才少乱逛其他地方,所以才只有4.1万人的
作者:
ek252 (earth k)
2018-03-11 15:43:003.每月交通费是用20-22天上班上学天数去算,月票是吃到饱每天都可以无限搭,有一样吗? 别忘了人的习惯是办吃到饱的就会
作者:
ek252 (earth k)
2018-03-11 15:44:00增加使用频率。可以断言月票吃到饱,使用天数与次数也绝对高
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-03-11 15:44:00搭的次数和站点不会和计价式一样…
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-03-11 15:56:00少数人原来搭原来的路线用了吃到饱也是同样路线,只是吃
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-03-11 15:57:00到饱让她（他）有省到钱,假日也可乱逛…北部假日能跑的点比高雄多很多…
作者:
ek252 (earth k)
2018-03-11 16:04:00那4.1万人我也很疑问是不是仅止"捷运"票价部分,北大特区搭公共汽车到永宁再搭捷运到台北车站,现在优惠下,单趟50元,来回100元,每个20~22天要2000~2200元。淡水到台北车站,现在优惠下,单趟40元,来回80元,每个月20~22天要1600元~1760元。不讲其他地方,淡水+北大特区,公共汽车/捷运通勤台北的人数一天也不止4万人。
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 16:19:00月票吃到饱会增加搭乘次数没错 但这比例多高？ 10%就差不多了 一个月也就30天..然后 为什么一直要提8折 这个政策的目的没有疑问就是推广大众运输兼帮大家省荷包 8折就是现在进行式 比较基础当然是打8折的价格而不是原价 我不懂这个想法有很难理解吗 去年就讨论到现在.. 然后新闻也有提 订价订太高是图利新北..我相信这也是考量的因素之一啦 简单说 如果依距离分两区我觉得最好 差别订价 也不用吵个没完吃到饱也要吸引人才能办 如果每月通勤1000以内 为什么我要去办1500吃到饱...
板桥/新埔~市政府:悠游卡优惠单趟28元,30天来回=1680元但如果月票吃到饱,周末假日我应该会多跑好几个站点玩了
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 16:31:00高雄增加使用频率是多少啊 我倒是很好奇 但事实上高捷经验根本不实用 因为如果没记错它是设定起迄点整个月要相同...
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-03-11 16:34:00当初消费券时到几年前的月票都是不定点的任意搭…
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 16:36:00反正大家都是个人经验 想要说服谁就不必了 我直说了 如果1500完全不想办 个人还不是机车族哦
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-03-11 16:37:00不限起迄点的月票从2008年底或是2009年初卖到2015年…
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 16:38:00所以高捷为什么后来要改成设定起讫点固定的月票啊？ 请教
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-03-11 16:40:003/1起又开始卖不限制起迄点的票了…
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 16:41:00合理多了 起迄点一样到底是想卖给谁 连学生都还要去补习班
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-03-11 16:41:00高捷一趟刷卡$43,每天至少搭两趟,有些人还多加两趟公共汽车钱,所以钉死起迄点的销售量不好…3/1起高捷卖的有多种组合,从最低六百多元到一千多的都有,看你需求而去购买！会去补习的人不会买定死起迄点的票,少数只有两站间搭乘的人会买…
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 16:49:00作者: victtgg (ttgg) 2018-03-11 16:56:00
新闻写的每月超过1500元是单指捷运的交通费,事实上捷运在悠游卡8折优惠下,每月超过1500元本就不多(原价单趟要超过45元,每个月20天计)这种算法也忽略了有些人的交通费还要包含转乘公共汽车。以我从新庄通勤来说,搭公共汽车到新埔->市政府,单趟7元+28元=35元,每个月搭40~44趟计算=1400~1540元。
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 17:15:001500单指捷运？ 哪看到的
作者:
jago (家狗)
2018-03-11 17:23:00双北人口666万人,持卡人45万人,双北持悠游卡比例仅6.75% ???
现在新庄 林口 为了省钱都搭786 以后可以搭920了不过有人想到跳蛙公共汽车也有月票 这样会冲突到吗??
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 17:59:00https://youtu.be/LwETIgkq3Xg柯市长去年就认为1500没人买了 数字他绝对看得比路人多 要不要参考就请便. 反正订价太高就是仅只于新北市民受益而已局长质询中也有提 在影片04：40 左右 1500吸引淡水来的比较多 市区 坐公共汽车 一个月落在1000块左右要订在什么价位就看它的政策目标是吸引什么族群 1500到底是贵还是便宜 就看各人是什么族群啦
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-03-11 18:14:00高捷的票价含公共汽车,已20天计算的话,公共汽车费就占了快500…
作者:
mybfgf (我的男女友)
2018-03-11 19:54:00顶溪->港墘32元+公共汽车7元=39元,一个月约1600元
柯市长曾经说过要取消悠游卡八折>取消其实就增加很多人捷运交通费要高过1500元/月
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 21:21:00取消八折是多久前的事 不要以讹传讹好吗..
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-11 22:36:00讲过不代表后来就要推行.. 政策一直在变 另请勿人身攻击
请问如果把片设定成月票 过刷卡机 他会显示扣多少阿?
推 sziwu1100: 柯市长"曾经"说过要取消悠游卡八折03/11 20:02以讹传讹:把本来就不正确的话又错误地传出去讹：谬误。 你给我证明柯市长没有曾经讲过要取消悠游卡八折优惠阿! 谁跟你以讹传讹,连人家推文都不看清楚的??
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-03-12 05:57:00我是针对你吗 奇怪... 那四个字明显是指j大..."所以月票试办OK 就可以取消8折了?" 请勿对号入座
作者: victtgg (ttgg) 2018-03-12 10:36:00
jay121133大那句也只是"问题问号",那儿有像以讹传讹...
作者: yeh0416 (东哥) 2018-03-12 10:45:00
梦得很好XD 1280无误
作者: kenro 2018-03-12 10:48:00
真准 完全正确!
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-12 13:17:00这个梦的真清楚