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2018-02-08 19:04
［记者谢武雄／桃园报导］桃园市绿线捷运机电工程，总金额高达326亿元，只有意大利
Ansaldo、德国Siemens（西门子）投标，其中Ansaldo在投标厂商声明书中只签名、未打
勾，不符合招标规定，市府送工程会厘清，对此，西门子团队今天召开记者会抨击市府的
作法耐人寻味，为何至今不敢判定Ansaldo不符规定、无法竞标。
市府捷工处主任秘书林义昌表示，当初进行资格审查时，发现Ansaldo招标文件不符，为
求慎重才送工程会厘清，如今市府已经收到工程会的回函，目前已经按照内部程序呈核，
另排定时间进行资格审格，也请西门子团队稍安勿躁，市府会依照工程会回函内容办理。
这次绿线捷运机电系统采取联合承揽方式，系统分为3大部分，分别是号志、电力、车厢
，德国Siemens是与中华工程、韩国现代Rotem合作，分别负责号志、电力、车厢部分，德
国西门子则为主标厂商。
“德国西门子、现代Rotem、中华工程备标团队”发言人崔永明表示，Ansaldo在投标厂商
声明书中只签名、未打勾，是很明显的错误，交通局理因当场宣布Ansaldo不符合规定，
为何却破例停止审查，至今也未宣布Ansaldo不符合规定，迟迟不作为的作法耐人寻味。
崔永明也提到，韩国Rotem车厢这几年和德国西门子合作，抢攻世界市场，如今的确是全
球第五大无人驾驶捷运车厢制造厂，请台湾人给它们机会。
陪同召开记者会的市议员杨家俍表示，工程会回函表示，应依采购法规定，没有资格的厂
商就不得做为决标对象，既然如此，市府应该加快脚步，才能符合市民期待。