[闲聊] 纽约地铁怎么了？ Odakyu PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 纽约地铁怎么了？

楼主: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2018-01-23 13:01:20

如题
纽约地铁前几年好不容易进行各种改良乘客人数节节上升
结果去年破功了出很多问题
去年的列车准点率剩下65%
是1970-80年代黑暗时期后的最差记录
且多次发生事故
被宣告进入紧急状态(state of emergency)
乘客人数下跌了
纽约地铁究竟怎么了？
hurricane sandy的余虐未消？还是有其他原因？
p.s. L线地铁关闭维修确定采用18个月全封闭模式

作者: Metro123Star (MtSt) 2018-01-23 13:16:00

纽约地铁的规模很大，但各种软硬件普遍老旧，需要大规模更新与其更新列车，更新号志系统等应该更急迫？还有闸门系统等也似乎需要更新可以直接复制日本经验，像是常开闸门搭配Felica的感应票卡，更加自动化的运行管理系统有机会玩CBTC吗

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2018-01-23 13:20:00

纽约还在用敲击ats吗?

作者: moaice (丸) 2018-01-23 13:52:00

旧又不维护，看铁轨旁那垃圾量，根本没在维护

作者: chewie (北极熊) 2018-01-23 14:06:00

百年等级的地铁又不只一间伦敦维护的好多了

作者: Vincient (v) 2018-01-23 15:24:00

纽约地铁超烂

作者: ecpoem (CK101) 2018-01-23 15:42:00

纽约地铁7号线的CBTC不知启用了没

作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory) 2018-01-23 16:08:00

米国台铁

作者: strathclyde (glasgow) 2018-01-23 18:09:00

以百年地铁来说伦敦真的算是维护的不错

作者: shter (飞梭之影) 2018-01-23 19:40:00

没有与时俱进更新系统的结果就是这样，台铁也一样要注意香港的东铁线跟日本 JR 很多路线都现代化改善台北捷运一开始系统就设计的很好所以短期内不太有更新问题只要持续维护好系统就可以台北捷运未来的问题是列车无法扩充(加长编组)只能靠增加平行的轨道系统分散运量避免集中到某线上

作者: Alica (Torsades de Pointes) 2018-01-23 20:12:00

讲这什么话纽约不就五车改十车过废了一批站倒是但以台湾少子化来看就算香蕉线现状也不见得有爆掉的一天囉

作者: swatli (swatli) 2018-01-24 02:36:00

纽约地铁铁轨旁的垃圾和米奇数量真的令人印象深刻

作者: Metro123Star (MtSt) 2018-01-24 08:38:00

北捷的单列车载客能力似乎已经和8~10节JR相当了，看来没有扩充长度的必要性，但要考虑增加列车，并扩充机厂空间，甚至淡水线开行快速或是板南线改团子运转(误

北捷或许该考虑再升级号志,星国系统大概30年开始出问题

作者: wangcy925 (guest) 2018-01-24 14:31:00

https://goo.gl/K6wrAh 台铁准点率烂几十年了吧只有最近好一点

作者: freemannhsu (我要学英文) 2018-01-25 19:39:00

北捷还有个问题是，若改CBTC缩短班距，供电受不了

作者: abc480528 (Treebase) 2018-01-27 00:42:00

人口虽然减少但台北市的商业发展是越来越集中在蓝线上(西门-北车-信义-南港) 是该提前思考运能问题

作者: Metro123Star (MtSt) 2018-01-27 18:49:00

板南线复复线化然后变成第一条不分缓急行线的复复线捷运？XD

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