虽然说北捷跨年元旦共42小时不打烊已经超过10年
但是如果之后疏运再比预期更顺利
是否会让各位司机，员工等人喘息一下
打烊一小时也是OK...
就将疏运所发出去的车辆送回原机厂，再重新发车
是否未来北捷还有跨年能够打烊的机会？？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-01-01 23:41:00一小时不够回机厂再重新发车吧....
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-01-02 00:24:00如果要送回机厂再发车，那可能是两个多小时喔
作者: yah13305 (martos) 2018-01-02 00:26:00
其实时间真的很零碎
其实捷运关门到开门的时间就没多长了，拼这一两个小时没啥意义
作者: smarttim 2018-01-02 02:49:00
光布车就得花一个半钟头了为了休这一小时得做的前置.收尾作业会很不划算
作者: ediondo (永) 2018-01-02 07:51:00
没什么实际意义
作者: ymad (MD90) 2018-01-02 16:04:00
收回机厂再马上发出来，只有浪费电而已仅单向延长不知道可不可行例如象山往淡水配合疏运开到1~2点淡水往象山照常12后收班这样
桃捷、高捷、中捷不知道未来有没有可能会跟进北捷脚步４２小时不收班
单向其实没有比较省钱吧，而且市区内来往101也不是单一方向的疏运
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-01-02 21:39:00y大所言不可行 因象山端没有列车过来补 导致没车可发整条轨道运输系统 其实就是个输送带的概念
作者:
jmt1259 (船桨)
2018-01-03 20:59:00中南部的不收班干嘛又没人搭w