刷卡就免费 增加680人次
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄轻轨昨公布冬季免费首日运量，全线进站六四六五人次，
比上周五增加六八○人次，成长十一．八％；但六千多人次里有八二四人现场购票或补票
，大半都持有悠游卡，因为无法刷卡、只好付费。
受托操作轻轨的高雄捷运公司强调，冬季免费措施前提是“刷卡”，包括轻轨、捷运、公
车都要按规定，使用系统内的电子票证刷卡后，才能免费搭乘；轻轨目前系统内电子票证
有一卡通与远鑫卡（HappyCash），悠游卡不在其中。
高捷表示，另家电子票证爱金卡（icash）正积极参与系统建置，目前已进入测试阶段，
预估明年第一季可在轻轨使用﹔日前交通部也已针对悠游卡争议派员南下拜访，了解相关
细节，希望早日促成悠游卡依约加入系统。
高雄轻轨昨公布冬季免费措施首日运量，全线进站六四六五人次，较上周五的五七八五人
次增加六八○人次，成长十一．八％，其中有八二四人现场购票（三人在车上补票），大
半都是持有悠游卡，因无法刷卡，依规定只能付费。
高捷提醒虽然刷卡免费，但列车稽查仍照例执行，一旦被稽查到没刷卡，就需现场补票。
11月收费后 平日减少37％
高捷统计，轻轨第一阶段十四站今年十月（九月底全线通车）还没收费时，平日运量约七
千五百到八千余人次、假日约一万六千到一万八千人次；十一月收费后，平日运量约四千
五百余、减少三千余人次、减幅约卅七％，假日约一万三千余、减少三千余人次、减幅约
十六％。
冬季免费首日，搭乘人数从四千五百余回升到六千余人次，显见免费措施对民众有一定诱
因，因为捷运尖峰时刻以及公共汽车都有免费，大众运输路网串联效应预估可带动轻轨运量。
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