继上回车厢外部肮脏被记者揭露才改善之后，
车厢内的PIDS/FIDS什么时候才会改善呢？
明明车子还在两站间运行
下方无限轮回跑出列车不再提供载客服务的字样。
通车以来已经看过非常多次了，
什么时候这间颓败的公司才要正视捷运营运本业？？？？
https://i.imgur.com/kQQvrRJ.jpg
https://i.imgur.com/XZGrUOu.jpg
作者:
u155247 (salt)
2017-11-07 18:43:00民营化？
作者: ibazen (子爵) 2017-11-07 18:50:00
楼上为什么嘘新细明体？？
再补一点 列车在台北车站准备发车时，这个萤幕的发车和到站时间还会停留在上一班次的，很多人从北车一上车就黑人问号
附注小字如转乘资讯等则字重400~500(粗体约700)
作者:
fman (fman)
2017-11-07 18:56:00台铁还可以笑说本业是便当，那桃捷的本业是什么吗?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-07 19:09:00桃园市公关部附设轨道运输事业
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆) 2017-11-07 19:38:00
机捷的本业不就是办活动、迎贵宾、配合市长吗= =
机捷的本业就是办活动、发新闻稿刷存在感、然后市长来剪彩，然后所有缺失都说会再改善，运量也不主动公布，只有有事(停驶/车子撞到车站)才会出来说明一下
,标楷体艺术从来不改善,桃捷大概是台湾最跩的公司了
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2017-11-07 20:04:00身汤世界独有的登山劫运 能爬上去就了不起了
超烂 再也不搭 连台铁都能屌打 整个车厢跟车站又脏又臭才刚盖好就能变那么脏 完全不想支持车厢的霉味真的超级重 五月第一次搭感觉还不错 之后完全不行 连外国人上车都用英文说臭 后来都叫机场接送丢脸死了
作者:
jecko (振作....)
2017-11-07 21:01:00北台湾潮湿的环境,东西本来就容易旧脏,若保养不确实就更惨
作者:
tacoux (Muaji)
2017-11-07 21:02:00等有盈余的时候才能顾到营运品质吧，什么？何时能有盈余？民国200年吧
作者: yah13305 (martos) 2017-11-07 22:03:00
霉味真的让人好想吐
平常都搭普通车通勤，没什么感觉，直达车真的那么惨？
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2017-11-07 23:55:00不过我昨天去机场送机的时候在直达车上倒没闻到什么可能我坐到的那一班刚好没啥问题不过桃捷的加值机有点不太直觉......(相较北捷来说在北捷的时候我会习惯把卡一放上去就塞钞票了但桃捷的加值机我要先点了储值，机器才会去读卡然后我才能把钞票塞进去储值，多一道手续有点小烦而且直达车说实在还蛮多人的，明明是星期一下午
作者: nicsutian (尼可斯拉) 2017-11-08 00:43:00
不求进步的公司，只会跟市长一搭一唱
没办法啊 就是付了钱买货才有资格嫌吧 而且机捷那么便宜又快，一个礼拜搭至少三趟，付钱要求他们不要让车厢那么臭也很正常
桃捷自己不摸一下供需，通勤区可以降低票价到底谁想出来用过原点斜直线当票价的
作者: metroman 2017-11-08 10:58:00
逃劫至今效率最高的就是印错字的市长玉照一夜更新
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-11-08 13:06:00推mykorianda 给错资讯是非常严重的缺失 如果有乘客为此下车而错过班机 桃捷要不要负责？
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2017-11-09 23:46:00搭过机捷后顿时觉得高捷除了补丁还蛮优质的
作者:
edar123 (~静~)
2017-11-13 03:20:00有种当年台中brt的既视感..