最近看到淡海轻轨的讨论，开始讨论收费方式了，
这次前瞻基础建设淡海轻鬼的综合规划报告书是建议采用车上收费、单一票价，网址：
goo.gl/z85nfG
刚好高雄清轨也采单一票价收费，让我想到那些单一票价捷运的城市。
例如巴黎地铁，因为路线密集集中在市区内，所以他们只有进站刷卡，出站就不验票了。
很好奇这些实施单一票价的捷运公司要怎么维持营运？
因为单一票价不可能高，而且这会鼓励大家搭长途，也就是大家会更往外移，
使车厢的换座率无法提升，也等于空间无法被更有效利用。
如果台北捷运未来在各路网陆续完成，便利性逐步增加后，
有可能走向类似巴黎的单一票价制吗？
如果真能如此，或许也是个有助于台北吸引国际旅客观光的利器之一。
因为到任何景点都很便宜，应该能让更多人愿意来观光。