基隆轻轨第一阶段工程 今天正式启动
基隆轻轨第一阶段工程，今天启动。台铁在八堵南侧增设横跨三轨的横渡线，未来可让轻
轨走在台铁轨道上，将来启用后，台铁列车也可以更灵活调度
在行政院长林全、交通部长贺陈旦共同参与见证下，台铁七堵、八堵间增设横渡线，上午
举行动工典礼，预计11月30日完工启用，每天往东部的自强号、区间快车可各增2列次。
==交通部长 贺陈旦==
有兼具使基隆的轻轨建设上面
多一些技术上的弹性
但是它最主要的目的是去纾解
我们东部这边的路线容量
今天启动的基隆轻轨第一阶段工程，共斥资3亿5千万元，在八堵南侧增设横跨三轨的横渡
线，并使用与原先不同的Train-Tram工法，让轻轨可以走在台铁轨道上，不仅做法经费比
较节省，工期也比较短，预估在三年内就可以完工，将可让车辆调度更灵活，提升路线容
量与利用率。
==交通部长 贺陈旦==
我们今天也就是把
全国铁道网里面 可以补强的部分
能够做的 就尽量赶着做
即使今天有一部分
跟路廊有关的基隆轻轨经费
还在立法院审议当中
但是台铁局愿意把
该做的事情就提前来做
贺陈旦强调，铁道路网不是在地方上制造钱坑，在前瞻经费尚未核定前，交通部会不断进
行一些先期工程，透过有限经费把铁道路网补强。
吴雅瑜 陈信隆 SNG 基隆报导
http://news.pts.org.tw/article/367341
疴 不是可行性还在评估吗？

横渡线可视为台铁本身的改善工程 暂时与轻轨无关但轻轨本身 还有很长的文书评估程序要跑....

其实交通部可以不要在一直强调工期多短云云。这样等于掐自己脖子

四年完工是总统说的不是交通部吧

(点头)所谓专业事情交给专业解决 铁改局很清楚这要多久才能搞定

这要凹成第一期就更表示轻轨为台铁改名的事实

楼上这就延伸解读了但交通部这样说也是不对 本来轻轨就都还没到可开工的程度

移树移管线都能当捷运初期工程 横渡轨比起来还蛮重要的XD

楼上XD

七堵八堵这一场，是台铁局的场子，里面贺陈讲得很清楚了何谓台铁局的场子？即该开工活动的看板上写的是台铁局五楼再度造谣了四年完工是交通部的人说的。

交通部会不知道这四年不可能完工?? 明著睁眼说瞎话嘛....

当然当事人五楼有权出来说明自己句子的原意板规规定，造谣者如果自己承认记错写错，则不算是造谣。就是交通部的人说的，这是历史的事实。

所以d大也认同四年不可能完工 是呗

讲话要依照事实来讲，不可以像五楼那样捏造。前阵子我印象中他在有一篇还说不知道四年谁提的他要去查显然他没去查就自己捏造了找到了 #1PXO_OZg (MRT) 是这篇他还说他要去找新闻无论是不是可能四年完工，那都是交通部的人讲的。

那如果是交通部自己在睁眼说瞎话 那又怎么说??

五楼涉嫌造谣，造谣是违反板规的。呼吁五楼当事人出面澄清

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(?)

五楼你居然用蔡英文当关键字去找喔？你可以试试“温代欣”这三个字当成关键字？

不然你可以找找3/17之前有没有其他人提过(呃

你再试试“贺陈旦”这三个字当关键字？

铁改局主秘或是交通部长 都没总统大吧....

谁大谁小不妨碍五楼造谣的事实啊。他造谣的是“四年完工是总统说的不是交通部”

他已经提出证据了呀 除非d大不认为现任总统是蔡英文

我都给你两个名字了，一个叫温代欣，一个叫贺陈旦还是你的意思是贺陈旦这个交通部长不是交通部的人？不要再拗了，板规规定承认自己记错则不算是造谣。

这两个人是有比总统更早讲话吗XDDD

五楼就承认自己记错或一时笔误，不就好了。何谓早？同样同一天讲的，你现在是打算硬拗比秒数是吗？五楼要拗到秒数，这很难看啦，你承认记错会比较好看。还有你也可以一篇一篇点进去看，看看当天报导都说是谁说的有三个人说过（一）贺陈旦、（二）温代欣、（三）台铁他该提出的证据是“交通部没有说过”吧。其中一篇只写到台铁局有讲到2022但是没写是台铁的谁说的

所谓总统之命 下属不得不从 既然总统在3/17都这样说了则在3/17之后 交通部即便想不说都不行呀....

那张Google搜寻的第二条【承诺片】影片中就是贺陈旦讲四年那张Google搜寻的第一条影片就是致词全程的影片五楼他自己搜寻到的第一条和第二条都没有点进去看吧？

所以就是政府统一口径 当然还是得要先由总统说了算而在总统宣布之前 交痛部也应已向总统说明计画如果以最原始计画来说 若从台铁改善计画来看 四年是可能但现在走向变成与台铁脱钩的独立路线 则四年就是不可能

hicker 大你可以先点去进他搜寻的前两篇的影片，再论断吧总统致词全程的影片你点进去看了没？还是不愿意点？你先看完，再来论断当天是谁先讲的吧。

这就是鸡蛋里挑骨头了....要论当天谁先讲谁后讲 其实没意义

挑骨头算秒数的是五楼啊，又不是我。

他可没这意思

http://www.president.gov.tw/NEWS/21163 总统府新闻稿3月17日有没有交通部的人提过？有。那他说的早不就是算秒数何况当天情况，是总统先讲话，还是交通部先讲话？是交通部是铁工局先先简报，总统才致词。这么明显还想拗谁先谁后？

所以就是当天司仪的程序安排问题....

算秒数，五楼一样还是造谣啦，因为同一天，当天交通部先讲

连这也要争 也是醉了....

从第一句话讲说“不是交通部”这就已经是在挑骨头了。更何况，这个所谓的“不是交通部”根本就不是实情。对就对，错就错。到底认错还是不认错？

秀才遇到兵 有理说不清....罢了

已经一层一层提示，一开始提示在场的交通部人员关键字，再其次提示他自己搜寻搜到的网址点进去的内容；他自己搜寻到的网址点进去都是3月17日贺陈旦在讲四年他自己搜寻到的影片，还不是我搜给他的影片。最后退守到变成同一天讲话还不算，还要争秒数，结果争秒数也是交通部的人先讲话，请问这是谁的问题。一层一层给，我处处留面子给五楼，他在第一层直接认错就好所以我讲了：“要拗到秒数很难看啦，你承认记错较好看。”

纠结这个干嘛呢..

造谣的水桶好吗

dotZu又出现了........还给别人留面子勒....觉得自己是谁啊？？？？

D版友讲的并不难懂阿！有些版友想带风向，给大家一个基隆轻轨“四年完工”，是总统支票而非专业考量的印象，证据就是总统先说的！显然这样的推论被D版友打脸，于是某些人开始埋怨他为何要拘泥小节...

红明显，这横渡线设计对台铁调度有助益，但是也为轻轨埋了伏笔；话说为何不采用交叉横渡线，一定要全部都用单套横渡线，都知道直线长度不足了还不省点长度？

楼上 我想回你的是台铁大概不想用剪式横渡线吧 到时候故障两边要往来都不能用

未来轻轨也可能可以用 就可以叫第一阶段工程喔 笑死人