机捷营运百日 郑文灿：2年内达损益平衡
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2091080
2017-06-06 15:32
〔记者余瑞仁／桃园报导〕桃园国际机场捷运通车已近100天，营运状况到底如何？桃园
市长郑文灿今天下午出席机捷100日庆活动中表示，机捷营运至昨天97天的运量为561万人
次，估计100天可达580万人次，日均量约5万8千人次，距估计可达损益平衡的6万人次差
距不大，估计2年内可以达成。
他表示，外界对于桃园捷运公司营运3个月就亏损18亿元的说法是错误的，这是因机捷通
车跳票6次所致，他说，“营运100天的实际亏损仅数千万元，这是可以接受的。”
郑文灿强调，机场捷运通车营运初期的表现比北捷、高捷来得好，现在只有“小亏”，机
捷不会仅是通勤路线，相信随着桃园市府强化机捷的旅游、观光与购物路线规划，强化转
乘与都市计画的开发等，还有已经推动的10个站体不同颜色主题与小农、文创摊位的进驻
，站区3D、IOT广告特色等，依定会让机捷可以在2年内达成日运量6万人次的目标，直达
美好的北北桃生活圈。
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-06-06 21:42:00恭喜归功于桃机。机场联外果然还是有差XD
作者:
shter (飞梭之影)
2017-06-06 21:56:00如果机捷的型态更趋向宜兰线，直达车班次只会比普通车更多以城际快车为主要业务，沿线小站就是做公益跟社会责任了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-06-06 22:04:00不过机捷毕竟是途经都会区 目前1:1算是比较理想宜兰线多往返台北 沿途人口又少 所以自然快车多些随便查了一下台北-罗东下行，扣掉普鲁刷卡搭乘一小时约一班快车(自/莒) 一班区间快慢车大纸来说半小时配一班 以宜兰人口来说算OK吧如果是台北-中坜就比较狂 一小时约有2慢3快 不一定是快慢交替台铁在基竹之间发车频率真的还算不错 就小捷运吧XDD
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-06 22:27:00所以那个PIDS还有普通车时刻表...
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-06-06 23:23:00租金呢?折旧呢?...呵
作者:
shinkon (DAF)
2017-06-07 00:25:00百日xd
没有好PIDS和普通车时刻表的桃捷 根本没有搭乘的必要!
作者:
ast2 (doolittle)
2017-06-07 01:52:00还有地板很脏车厢也很脏
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-06-07 20:49:006万就可以两平，马政府规划的机捷真是历史上最有远见
楼上虽然看起来是反串 但还是要提醒遗下马政府的机捷只有一直延后通车而已
作者: velaro (下路双组合) 2017-06-08 01:18:00
时刻表可以公布了吗？
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-06-08 10:39:00yoshilin 跟你讲一个残酷事实 机捷是阿扁任内动工的颗颗kiss377017 我是认为敢这样喊就代表有把握 跟高捷修约后也是预告三年后盈利 结果就如预期目标达成