捷运进台中屯区有谱！ 市府推“大平雾”线
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〔记者陈建志／台中报导〕台中捷运绿线工程如火如荼进行，人口众多的大里、太平、雾
峰却还没有大众轨道运输系统的规划，立委何欣纯今天邀请交通部官员和市府交通局共同
会勘，交通局长王义川表示，初步规划从绿线大庆站延伸兴建经大里、太平到北屯的“大
平雾”线，并希望立委协助争取交通部约1000万的可行性研究经费补助，交通部对此则允
诺支持。
立委何欣纯表示，大里、太平、雾峰人口密集，总人口超过46万人，是台中最适合发展捷
运等轨道运输系统的区域，希望市府交通局积极规划，将协助争取交通部支持，今天特别
邀请交通部路政司和市府交通局等单位在大里运动公园和太平坪林森林公园等地会勘，包
括市议员何明杰、张玉嬿、李天生、张芬郁等人都到场关心。
交通局长王义川表示，初步规划“大平雾”线从捷运绿线大庆站经文心南路、德芳路到大
里，并由旱溪往北到太平，最后延伸到北屯，另外还有台中大车站经大里国光路、雾峰中
正路到雾峰，以及从台中大车站经中山路或十甲路到太平等支线的规划，至于是捷运还是
轻轨，以及走高架、地下或平面等详细路线和站点，都将在可行性研究中进行评估，若一
切顺利依绿线经验，预估2030年时能通车，希望交通部能先补助可行性研究经费。
何欣纯表示，会全力协调交通部补助可行性研究经费，也希望市府在捷运绿线的经验下加
快推动脚步，让屯区轨道系统早日实现。
市议员何明杰则抱怨，之前1000万的可行性研究配合预算在议会遭蓝营删除，希望追加减
预算时能支持恢复，市议员张玉嬿也说太平人多路小，民众对捷运延伸有很高的期望，希
望市府早日规划推动；市议员李天生对此规划乐观其成，不过建议在可行性研究时，由大
里往雾峰路线，除大里国光路、雾峰中正路外，也能加入大里大峰路衔接雾峰林森路的路
线。
交通部路政司副司长张舜清表示，可以感受到台中市政府建构轨道运输系统的企图心，原
则上支持该案推动，不过补助金额，需视市府提出的计画内容，以及相关的补助规定再做
决定。