1.为什么体育大学站要括号龟山乐善？龟山乐善是哪个建物？还是名胜古蹟？
怎么地图上找不到?
2.问问车站里的人，领航站/坑口站，一、四月台的用途？为什么要装月台门?
车站里的人说：那个月台是储车轨，只是也装了月台门，但是不会开启。
3.今天在二航等过两班普通车，等到第三班是直达车。
结果在A8追过前一班普通车，在A3追过前前班普通车，直达车还是先到台北XD
回台北直达车才是王道啦！
4.新北产业园区预留给直达车与行李作业的空间，看起来还蛮大的说，
但是高铁桃园捷运站感觉就没有特别留空间，未来延伸到高铁桃园捷运站，
空间够吗?
5.记得说林口站有预留轨道给林口地区延伸用，
本来心中想像的是这样：
目前的状态：
侧式月台侧式月台侧式月台
========================※===== (往林口预留)
==========================※==================== (往台北)
==========================※==================== (往台北)
========================※
侧式月台侧式月台侧式月台
万一哪天延伸时，想像的延伸会变成：
================================================ (往林口)
岛式月台岛式月台岛式月台 ※
========================※====================== (往林口)
==========================※==================== (往台北)
==========================※==================== (往台北)
========================※
侧式月台侧式月台侧式月台
不过看过实际上的月台后：
往大厅
侧式月台侧式月台侧式月台┘
========================※===== (往林口预留)
==========================※==================== (往台北)
==========================※==================== (往台北)
========================※
侧式月台侧式月台侧式月台
感觉要延伸林口好像要大厅砍掉重练说。(汗)
不过想说既然有预留，应该早就有想到了，应该有解决方法吧！
不晓得未来延伸林口的方案，是不是这样呢？
往大厅 ============================ (往林口)
侧式月台侧式月台侧式月台┴────岛式月台岛式月台岛式月台 ※
========================※==================================== (往林口)
==========================※================================== (往台北)
==========================※==================================(往台北)
========================※
侧式月台侧式月台侧式月台
有点好奇如果真的往林口地区延伸时，林口站要怎么改建了。

但话说即便有为林口支线预留 但这条支线要怎么走似乎未定?但从现有线路配置来看 即便要用也似乎很难用

预计是像小碧潭一样，三节车就够了XD

以前是规划弯进文化二路至中山路止

龟山乐善寺记得是在左手边，现在一大堆整土区中(华亚科右手边)

原来副站名是取自乐善寺？又是纳骨塔~~~~

乐善寺是纳骨塔吗@@?那附近好像还有乐善国小以及地名好像叫做龟山乐善村的样子

就第一图的侧式月台继续延伸，林口支线应该只有单轨以林口支线运量不可能用到三节车，用单轨班距拉更长

之后会有乐善科技园区

龟山乐善 可能是指"龟山区乐善里" 如果是乐善寺的话 "寺"字应该也会出现才对...

确实是龟山区乐善里，A7出来确实就是乐善地区

乐善是地名

再等20年 当初不一起盖 以后可能没机会盖了

领航站/青埔机厂进出线坑口站/芦竹机厂进出线

加注站名根本浮滥 要嘛就体育大学站 要嘛就乐善站

长庚大学:...