刚刚5点多傍晚时候去试乘的，来回都是直达车(台北车站-桃园机场第一航厦)
毕竟8月可能会再出国，廉航大概都第一航厦．．．先熟悉机场动线就是了@@
其他车站暂时先不去注意就是了
https://imgur.com/a/eKckC
拍摄相机：CANON EOS M2
EF-M 22定焦镜
～桃园机场第一航厦站～
感觉有一种勉强生出来车站的感觉．．．
我没其他意思，毕竟一航厦是1970年代设计的机场航厦
那个年代没有预留未来机场联外轨道运输的空间
(可能等近未来拆了第一航厦再说??)
只有1岛2股，如果能做成像2航厦那种配置会不会比较好??
另外出入的票闸卡，感觉有点偏少？？
~林口上下坡段~
青山路坡度段车速平均约时速45~49公里之间，
这一段可以感受到明显小小的耳朵气压变化
而台地路段(林口体育园区~林口新市镇这一段)
车速有比较好一些，过了林口新市镇以南，会感受到坡度明显下坡
山鼻~坑口就真的感觉速度偏慢，芦竹机厂(检车段)
到桃园机场就有稍微加速的感觉
这次搭美中不足就是选傍晚搭，看不到什么风景．．．
整体分数至少还有70~80分可以打
等日后白天有时间机会，再收费搭一次