未来即将通车的机场捷运线及环状线，
其关门警示音有没有可能不会是现在北捷“啾啾啾”的声音？
我的看法是 希望机场线、环状线和未来通车的路线，
各线的关门警示音可以使用不同且节奏轻快的音乐，并搭配语音广播方式来提醒乘客车门
即将关闭。
并且上行与下行列车应该分别使用不同音乐以利乘客分辨哪一方向月台的车门即将关闭。
语音广播方式则是在播放完轻快节奏音乐后在“月台”播放：“车门即将关闭，请勿强行
进入车厢”
其实之前我就讨论过相关议题，只是我向北捷建议之后就不了了之了
今天是想聊一下未来通车路线所使用的关门警示音
各位不觉得“啾啾啾”的关门警示音配上进站音乐(地景音乐)有点不太搭吗？
另外，为什么北捷会在平面及高架月台播放关门警示音，却不播放进站音乐呢？
如果是扰民问题而选择不播放进站音乐，那么关门警示音也早该被抗议了(毕竟住附近的
人每天都要不堪其扰的听那急促的“啾啾啾”声音)
所以我觉得不应以扰民为由停止在平面及高架月台播放进站音乐。
其实我还蛮怀念中和线的那个关门音呀…
蛮好听的

中和线当时改成跟其他站一样的原因是?

中和线进站将要有音乐，取消原有离站音乐但后来进站也取消了机场捷运好像还在规划，环状线就看北捷了，北捷一直对自己的鸟鸣很有自信对了，别忘记北捷喇叭音质

之前一堆的机捷试乘影片好像都没带到关门警示音??

等等，标题下“关门警示音”内文却是“离站警示音”？原po是不是搞混两者了，关门警示音是救护车声那个

都是在说关门警示音呀....

其实我在新庄线部分车站还是有听过进站音乐

八月时看过台湾交通铁道影像的直达车试乘，关门还是救护车声。不过台北捷运鸟鸣与救护车声声的已经是特色了

开车警示音-鸟鸣声 关门警示音-救护车声 还有这分别

跟栅湖线一样没有发车警示音

文湖线有啊！也是鸟鸣声。

台北捷运的关门警示音搭上那喇叭说实在太尖了，听久不舒服，反应也没用

是車內的關門聲吧！我覺得只有381比較尖，其他要看音量，調太大也很刺耳。

松江南京新盧線音樂還在喔