楼主:
cwl717033 (正常人都会看指标搭捷运)
2016-12-02 14:26:03桃园捷运公司针对机场捷运票价，今与双北市府等召开票价审议委员会，票价维持原方案拍板通过。机捷基本票价30元，转北捷、公共汽车与使用电子票卡，皆无里程累计等优惠。不少新北市民众跳脚，认为票价太高吃不消。
新北市交通局主秘吴国济表示，市府今在会议中主张机捷费率应比照北捷，否则基本票价30元，几乎是北捷基本票价20元、使用悠游卡8折后16元的翻倍，恐降低民众搭乘诱因。此外，市府认为机捷除了机场快铁角色，也具备都会区疏运功能，因此要求应有转乘北捷里程累计、转公共汽车优惠。
吴国济表示，新北市今提出的3项诉求均被回绝，但对方考量未来机捷营运成本过高，加上无法编列相关补贴预算，因此票价调降恐造成财务问题。
住在三重的小资女陈小姐说，她每天搭乘北捷，从三重站到忠孝复兴站，基本票价是30元，但是因新店线绕了一圈，因此一直很期待机捷开通后，可以三重直通台北，但没想到机捷只坐一站就要30元，与北捷又无里程累计，换言之，转北捷短短到忠孝复兴，就要重新计算票价20元，她跳脚认为太夸张，“加起来就要50元，搭一次就够原路线来回了耶！”
林口到台北车站机捷票价100元，在林口置产的多媒体设计师杨先生说，因为林口国道便利，所以目前都是走国道进台北市内湖上班，一个月油钱最高6000元，但若改搭乘机捷转北捷，一个月票钱也差不多6000元，又可免于塞车、找停车位之苦，“更重要的是搭捷运也比较环保，未来一定会改搭捷运通勤！”
据了解，捷运机场线费率基本票价为30元，从台北车站出发各站价格分别为三重站30元、新北产业园区35元、副都心40元、泰山45元、泰山贵和站60元、体育大学80元、长庚医院90元、林口100元、山鼻135元、坑口145元、桃机一二航厦都是160元。
http://udn.com/news/story/9/2143873
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-12-02 14:27:00果然是 看来最早那篇无误
新北市民连署北捷来接手新北市段如何?虽然这主意挺蠢的
作者:
jarhys (沉默)
2016-12-02 14:31:00为什么三重站到忠孝复兴站跟新店线绕一圈有关@@
应该是记者自己想跳脚才对XD捷运转台铁也是分开算怎么没跳脚?
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-12-02 14:32:00不过刷卡没折扣有点 呜呜
作者:
liangwei (捷运探险家)
2016-12-02 14:32:00三重站->忠孝复兴？麻烦搭红绿232，一段票15谢谢
作者:
jecko (振作....)
2016-12-02 14:37:00台铁转捷运也没折扣啊，那要不要也出来吵。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:44:00长庚医院-(台北)市政府?? 1211 $48那机捷转乘桃园市区公共汽车应该要有优惠吧??
作者: Ian510481 (失智) 2016-12-02 14:45:00
上南崁想靠机捷通勤的应该会变少
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:46:00但看来机捷(桃捷)价格似乎满硬的 连桃园自己也不会有优惠连机捷转桃园公共汽车都没优惠的话 真的会害到桃捷自己
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:48:00但如果机捷给桃园公共汽车优惠 新北这边肯定会抗议大小眼
作者: teddy680820 (Teddy Lin) 2016-12-02 14:49:00
我也不懂三重到复兴跟新店线有什么关系
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:49:00记者不会问就会得到答非所求的答案现在问也还嫌太早 通车后享受到便利的甜头后再来问才准
作者:
chewie (北极熊)
2016-12-02 14:53:00是可以考虑跨系统给个转乘优惠吧 累积计算里程可能太多了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2016-12-02 14:54:00上限160
作者: Ian510481 (失智) 2016-12-02 14:55:00
感谢ti大
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:55:00右键另存+打印 感谢想知道如果没有上限160 从台北车站搭到环北会是多少钱....
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-02 14:59:00160是上限。
作者:
yhls (历仔)
2016-12-02 15:02:00看了一下 所以机捷桃园高铁站到桃机一二航厦 35块跟统联705 只差5块
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-02 15:03:00现在新闻很乱，有新闻是说160是“整条机捷的上限”。
作者:
yhls (历仔)
2016-12-02 15:04:00楼上t大有贴票价梯形表
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-02 15:04:00如果是整条机捷，那160应该是A1-A23的票价吧。否则难道要
作者:
chewie (北极熊)
2016-12-02 15:04:00机捷开通后 705应该会直接停驶
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 15:05:00现在确定票价上限是160 所以北车搭到第一航厦跟到环北同价a大请见上面ti大所贴"公告票价梯形表"
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-02 15:06:00原来是确定 到A12就160了。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 15:06:00但想问如果没有票价上限160 那从台北车站搭到环北会是多少
作者:
book8685 (快活人生)
2016-12-02 15:06:00如果上限到160那还可以接受
从环北到台北车站还是160喔，那我还不如搭台铁zzz
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2016-12-02 15:08:00觉得A8未来有转运中心的话，发展潜力无穷
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-02 15:09:00以后从中坜 搭到台北也160
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 15:10:00发现到 从台北车站跟从三重到机场 足足差20元耶从新北产业园区的话 又差到35元
作者: ilovenynyny 2016-12-02 15:11:00
好便宜的票价!到顶160
作者:
book8685 (快活人生)
2016-12-02 15:12:00感觉是台北车站 到三重 到产业园区 距离有一点
作者: ilovenynyny 2016-12-02 15:13:00
说台铁中坜到台北便宜的不想一想班次密度跟稳定性天差地远
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-02 15:14:00以八卦版383233那篇的推文来当民调的话，160应该是大部份
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2016-12-02 15:14:00台北市还有很多地方到A1未必方便，可是A8站却提供许多公
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 15:14:00该说这是台铁的原罪吗....??
作者: chienming40 (兔崽子) 2016-12-02 15:26:00
要省钱不嫌麻烦的可以在台北车站搭652去A3换车
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2016-12-02 15:33:00早就知道是这样，是你们太笨了沿线的朋友
我从中坜搭台铁刷爱心卡到台北只要26，机场捷运我猜差不多也要80啦，要比什么?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 16:19:00楼上好生气....(躲)
作者:
kuter (卡特)
2016-12-02 16:20:00感觉故事都记者自己编
作者:
watanmila (watanmila)
2016-12-02 16:53:00民众=记者或记者隔壁桌的业助
作者:
watanmila (watanmila)
2016-12-02 17:11:00楼上:内文提到没优惠要优惠只能靠定期票了
作者: hbkevin21101 (hbkevin) 2016-12-02 17:17:00
想知道到底谁在跳脚
作者:
atb (Transition)
2016-12-02 17:17:00出闸门再进闸门，很正常啊
作者:
neak (neak)
2016-12-02 17:21:00我还是会搭机场巴士nt90椅子大外加可放大型行李，拉着行李搭捷运或高铁光是等电梯走穿堂就很想死，这个应该只有出差没拿大型行李人会用
各客运业者可以笑了这么没有竞争力的票价，以后9XX路线还是大排长龙，还不用转车转捷运还有优惠哩
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 18:40:00新闻消化完了吗....??定期票的价格 其实跟国道公共汽车比 算是有竞争力的
作者:
jecko (振作....)
2016-12-02 18:44:00减少国道公共汽车班次或开车的，应该对塞车有帮助。
作者: ilovenynyny 2016-12-02 18:53:00
这价格很便宜
@hicker 12/02 15:06 :台北到环北会是270元
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-12-02 20:19:00有个“捷”的票价当然要统包呀
作者:
tomoo (新挑战的开始)
2016-12-02 23:40:00这时就该关注一下台北公共汽车转乘捷运的补贴都是哪一方出钱的！
作者:
neak (neak)
2016-12-02 23:44:00讲车内有行李架的一定没有出国拉着超大行李坐高铁的经验，重点是没上车前的路途遥远不光只是车上哪里放行李。曾经在伦敦拿着行李搭机场捷运，有很多只有楼梯没有电梯的地方，拿着20kg的行李走楼梯真的很想死，回程就坐出租车了
作者: hsuanhu (hsuanhu) 2016-12-02 23:50:00
本来就不是台北搭到中坜用，是机场到台北、机场到中坜
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-03 07:54:00æ©Ÿæ·ä¸»è¦æ乘å€é–“應是 å°åŒ—車站&三é‡-長庚醫院å°åŒ—車站-æ¡ƒåœ’æ©Ÿå ´ 高éµæ¡ƒåœ’-æ¡ƒåœ’æ©Ÿå ´ 高éµæ¡ƒåœ’-ä¸å£¢æ¡ƒåœ’æ©Ÿå ´-ä¸å£¢
厄新èžä¸ä¸‰é‡çª®å¥³å°±ä¸è¦æ阿...跳腳是怎樣 æœ‰æ¬ ä½ å—Ž
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-03 08:43:00三é‡ç«™åˆ°å¿ å復興站 繞新店線一圈? 這確定在講國語ä¸æ–‡?
應該是新莊線 æ–°èžèª¤å¯«æˆæ–°åº—線。
作者:
coconew (coco)
2016-12-03 10:37:00neak拿倫敦來跟機æ·æ¯”？機æ·æ¯ä¸€ç«™éƒ½æœ‰é›»æ¢¯æ€•ä»€éº¼ï¼Ÿ
作者:
jwph (胖达)
2016-12-03 13:04:00å°åœå¥³æ˜¯æƒ³å¾žä¸‰é‡å到å°åŒ—車站轉æ¿å—ç·šåˆ°å¿ å復興嗎?
復興應該是指å—京復興å§
å¥¹éƒ½èªªæ˜¯ã€Œå¿ åã€å¾©èˆˆç«™äº† å¦å¤–æ©Ÿæ·è½‰åŒ—æ·æœƒæ¯”較快？
æ©Ÿæ·åˆ°æ¿å—ç·šè·é›¢è¼ƒçŸ
兩個å°åŒ—車站離太é 了，光走路就ä¸çŸ¥é“è¦èŠ±å¤šä¹…...
内文如果是南京复兴，逻辑就说得通了。从三重搭机捷到北车，然后北门转松山线到南京复兴。按照记者写法，三重到忠孝复兴和绿线没关系啊。