楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-10-16 10:55:136：28首班列车开出 宣告台中铁路高架化时代来临
经过一夜的切换轨道、测试作业，台铁台中新站今天上午6时28分开出第一班列车，宣告
台中铁路高架化时代正式来临。
台中山线铁路在昨晚9时以后停驶，进行平面与高架铁路切换作业，今天清晨起，测试列
车不断在高架铁路上来回行驶，做通车前的最后检查。6时25分从台中站开出的2120车次
区间车，成为高架化后的第一班车，该班车因故延后3分钟发车，在列车到站前，月台早
已涌入许多准备搭车的旅客及铁道迷。
陈先生从台中站搭到丰原站，他说，纯粹是想成为首班车旅客，参与历史的一刻。李小姐
和妈妈也是刻意搭首班车，她们从潭子站搭到台中站，下车后表示，铁路行驶在高架轨道
很稳，且沿路风景变得不一样，视野更好。
就读中兴大学的李同学则是专程来记录，他说，他家住在彰化县社头乡，搭火车通勤已经
8年，台铁员林段铁路已经高架化，但只有3公里，台中铁路高架化范围长达21公里，他特
别来了解通车情况及进出站动线，以后来搭车会更清楚。
由于台中新站的主要出入口位于大智路上，但大智路尚未打通，旅客目前只能从旧站或复
兴路四段进出新站，而前者占了大多数，黄先生表示，本来担心会不知道走么走，实际走
一趟发现从旧站到新站的动线标示很清楚，只是初期还不习惯。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1857416
虽说是伪捷运 但至少是通勤铁路，属本版之业务者
隔壁版热呼呼 来应景PO一篇
台中台铁捷运的高架站体看似不赖 比北捷重铁高架站(圆山以北)更豪华
又可刷卡进站
可惜是班次就是差了那么一点XD
今年北中南都有交通利多
北: 机捷(?应该有)、三姓桥站
中: 台中高架、高铁苗栗、丰富新站
南: 轻轨延伸至八站
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-16 11:08:00毒果：首班列车准点
作者: ilovenynyny 2016-10-16 11:37:00
还有南港高铁站开通喔
除非可以压到10分钟以内一班 不然凭什么叫捷运红线
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2016-10-16 16:27:00硬要说的话还是有关系的 youtube已经有人放上录影松竹那边可以看得到绿线的共站车站
作者:
fosa (阿盛)
2016-10-16 18:42:00台中市政府叫他捷运红线就是捷运红线，跟班距无关，你也可以叫你家的猫叫狮子啊
作者:
ViewEye (看~~~什么东西)
2016-10-16 18:50:00会较捷运红线主要还是因为增设好几座通勤车站了吧？
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2016-10-16 19:15:00不过没有一起做缓急分离可惜了
作者:
relio (瑞哩欧)
2016-10-16 23:36:00捷运没10分钟班距干脆搞公共汽车就好了
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-10-16 23:55:00台中台铁捷运目前是还不到捷运 就是通勤铁路不错了啦对岸 韩国首都圈外都还没通勤铁路勒通勤铁路班距15~20算正常 10分钟算前段班 3~5分是优等生XD啊对 韩国年底釜山圈的东海线部分路段也要通了
作者: wen29575 (小艾) 2016-10-17 00:30:00
所以，桃园呢？到底高架还是地下？