※ 引述《cosmic (永不停息的风)》之铭言：
: 台北捷运105年7月各站进出旅运量日平均
: 105年7月 105年6月 本月 104年7月 本月
: 日平均 日平均 较上月 日平均 较去年同期
: 进出量 进出量 增减 进出量 增减
: 名次 车站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
: ────────────────────────────────────
: - 1 台北车站 324,264 309,628 4.73 320,540 1.16
: - 2 西 门 147,419 141,974 3.84 146,417 0.68
: - 3 市 政 府 117,372 112,841 4.02 116,318 0.91
: - 4 忠孝复兴 103,774 99,137 4.68 101,857 1.88
: - 5 忠孝敦化 79,571 76,771 3.65 80,975 -1.73
: - 6 板 桥 78,633 76,048 3.40 75,997 3.47
: ↑ 2 7 中 山 76,153 72,857 4.52 72,029 5.72
: - 8 新 埔 73,233 74,544 -1.76 73,550 -0.43
近一年新北市运量第一捷运站
板桥：15/08、15/11、15/12、16/01、16/02、16/06、15/07
新埔：15/09、15/10、16/03、16/04、16/05
近一年的表现板桥已经超越新埔成为新北市运量第一的捷运站
未来环状线通车，板桥与新埔虽然都可站外转乘环状线
但板桥在转乘路线上相对新埔有室内连通道的优势
且可收集新庄、双和一带的居民至板桥搭高铁
因此推估未来环状线通车板桥很有可能会是环状线第一大站
因此看来从今以后新北一哥要换人当了
想当初版桥捷运站通车前一两年，日运量还只有两万一、二出头，偌大站体冷冷清清
现在能成长到七万八接近八万，真是有沧海桑田之感阿