〈中部〉快巴员工 市府助转任捷运公司
〔记者苏金凤、黄钟山／台中报导〕台中快捷巴士员工是否留用？交通局与劳工十七日开
劳资会议，交通局长王义川表示，市府会加速成立台中捷运公司，具备捷运公司职能且有
意愿的员工，会协助媒合至捷运公司上班；未能商定转职的员工，则依劳基法办理资遣。
快捷巴士江姓员工表示，当天劳资协调会，王义川在现场表示，所有员工要商定留用，在
商定留用的过程中，会进行培训、职务的安排及薪资重谈，若无法接受，可以资遗。但这
次协商会议已获得交通局正面回应，为何交通局尚未对外说明，让员工觉得很奇怪。
王义川十九日表示，因为市府还在协商中。市府将加速成立台中捷运公司，具备捷运公司
职能且有意愿的快巴公司员工，会协助媒合至捷运公司上班；未能商定转职的员工，则依
劳基法办理资遣，相关作业已进行中。
由于台中捷运属无人驾驶系统，快巴公司的司机员便可能“无车可开”，未来捷运公司的
机械、电机、资讯助理工程员等职位，可能是商定留用后的适当职位，但薪水可能无法和
快巴司机员月薪五万多元相比。
交通局评估，对于机械相关工作没有兴趣的驾驶，若有意愿，可能会接受交通局媒合至普
遍缺人的民间客运公司，交通局会展开协调，寻求较高薪资的工作机会。
至于行政人员，由于新成立的捷运公司是负责捷运工程及营运，必须要有捷运经验者为佳
，王义川认为，像中高阶的管理人员，必须有捷运的经验，将公开征求台北、高雄捷运及
台铁、高铁相关人员，其余比较无需经验，如助理管理员，则可直接从快巴员工转入。但
一切都还在协调中，未完全定案。
自由电子报
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