台南捷运形式 赖清德：规划高架单轨
2016-05-19 16:35
〔记者蔡文居／台南报导〕台南市交通局委托规划第一条先进运输系统，打造适合台南的
捷运公共运输系统，市议员唐碧娥今天对此提出质询，台南市长赖清德答询表示，台南捷
运化公共汽车系统已建置完成，未来将迈向高架单轨，希望台南市是全国22个都市中第一个使
用高架单轨的城市。
南市交通局计画打造台南的捷运运运系统，初步规划2条路线，一为平实营区到安平的“
安平线”；另一条则为市区“环状线”（中华东西南北路）。
唐碧娥质询时提议，日本已有多个城市使用高架单轨，其中神奈川县镰仓市则施作悬挂式
高架单轨，台南要打造像日本的高架捷运系统，而非像高雄的地面轻轨，才能突破台南市
中心地狭人稠的地形限制，且汽机车、行人用路均不受影响，也较适合台南城市现况。
赖清德表示，高架单轨比较不占空间，但要在他任内动工恐怕有困难，因为全案还要送行
政院核定，而且经费南市也无法单独负担，但市府会做好规划，市府交通局评估报已经出
炉，将送计画到行政院争取。
他表示，台南市所规划的确实是高架单轨，希望台南市是全国22个都市中第一个用高架单
轨的城市。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1701769

单轨贵呀........

我猜最后败在~~钱

先搞定铁路地下化再说不到200万人的都会区，还是先搞定中央车站再来讲轨道

单轨的间距会不会比较长啊我是指发车间距那这样是不是失去捷运的意涵

单轨有意外就好笑了，一堆人要怎样逃生？当年台北棕线尚有引道可走，单轨挂了是要走平衡木吗？又或是冲绳单轨，因讯号故障，令乘客被困逾一小时

单轨还是可以设计为双线，要并行也可，只要道路空间许可就能兴建。

学重庆那条在旁边铺通道啊

单线或双线跟单轨系统是两回事....看看日本是如何规划紧急逃生的吧 不论是跨坐式或是倒悬式

如果铺通道那不如建一条APM我可以理解建单轨主要是希望减低视觉冲击但现实是要兼容逃生及单轨，就会有很大视觉冲击

车门下方增设充气式滑梯??

如果不建单轨，改成类似台场百合鸥号那一类的系统呢？

百合那种就是文湖呀

可以，虽然个人比较属意轻轨

单轨？儿童乐园也有单轨啊！先跑公共汽车或BET把通勤人口养出来再说，又想盖世界奇观。BRT*

台南已经开行优先号志公共汽车另外依据高雄301经验，捷运的载客数与先导公共汽车差距甚远

台南的经济活动需要这个大玩具吗？通勤数据桃园掰的已经够辛苦了，台南再一次。我们不是产油国啊！

8年完成一本可行性评估 太慢了单轨不上不下的 .

悬挂式很晃

用高空作业车撤离 XD

要单轨又要便宜,大概只能找大陆盖 XD

东西线成案机会高 站站黄金路线 安平 市政府 运河星钻中正商圈 民生绿园 台南车站 成大医院 成大学区平实国道转运站 昆山科大 观光 办公 就学 医院 转运机能兼具 比台中绿线经过站点强大一些

要单轨+便宜要找马来西亚http://www.monorails.org/tMspages/Metrail1.html引用这个概念的话大概可以大幅降低成本

楼上那个不错耶

那我不如用柴油轻轨

重点在专用路权带来的迅速，不然跑公共汽车就好了

monorail找过了

轻轨要用762mm才挤得进台南市区吧?除非要把双线放在不同街道 不过仍然有噪音问题柴油机的噪音问题相对好处理多了

钢轮发出的噪音比原动机更重要

单轨发展这么多年了，有其他单轨系统的逃生方针做参考。

就盖游乐园的游园车就好了根本不会有运量

其他单轨? 就是那堆给非孕妇的逃生方式啊？还是有新招了？

真奇怪 楼上有这个质疑日本就没有吗 那为什么日本单轨好好的运行着 你又知道逃生方式没考虑老弱妇孺

所以轻轨的市场一直受限啊，专利,轮子,逃生,维修场,转撤...单轨*

冲绳单轨还不错啊 平稳安静

逃生理念不同,很多东西就会不适用

单轨使用受限的最大原因可能是专利 跟线性马达一样

geesegeese大：那霸市人口不到33万，依你的逻辑...为何能拥有单轨电车系统!?

因为日本人不像台湾人爱骑车，懂？