今天遇到一位乘客, 看着他研究著古亭往淡水的路线, 并且跟身旁的人讨论.
对于要分线一事他觉得很不可思议, 为什么他从古亭搭一站就要换车转乘呢?
他表示说, 从古亭到台北车站才三站, 没有要让他换两次车的道理呀!
对于这种主张的乘客, 我已经见怪不怪了, 本来想表示意见, 想想还是别多话好.
接着他看了看又说, 以后从古亭到淡水要换车了.
他还找了家人过来, 指着地图告诉家人说:未来古亭到淡水要去中山换车!
我听了有点小惊讶!!!
然后他又看了看, 喃喃自语说:这样以后到台北车站要怎么搭车呢?
我看着他, 勾勒著从古亭经过西门到中山再到北车的路线......
忍不住跟她说一声: 在中正纪念堂就可以转车了!
这位乘客才恍然大悟, 并不需要绕一圈, 中正纪念堂是可以换车的, 并不是各跑各的!
看到十字交叉的中山, 台北车站, 忠孝新生, 忠孝复兴都知道可以转车,
看到中正纪念堂, 两个线没有十字交叉, 就不认为可以转乘?
如果这是普遍的现象, 未来要宣导的功夫还很大说.

这就跟中和新芦线刚通的时候 我在顶溪站看着一群大婶讨论要去三重 得在古亭、民权西路转两次 有异曲同工之妙

1.久了他们就知道了 2.就让他们转两次吧(然后哪一天就有人跟他们说了) XD

这种实在不知道该怎么说欸 明明转乘点就是那个黑白圈圈 这么明显的标示还看不懂...现在的路网图跟松山线通车后的路网图 在右上角都有标明 黑白圈圈是转乘点...这样还看不到吗...-.-

久了民众就知道

办活动征求让大家都秒懂的宣导法？弄个北捷闯关小游戏APP之类的好像不错

对强者我朋友来说 住古亭之前很方便，叫他换车就是不便啦(晕) 当初应该就别直通的