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2014-10-29
〔记者唐在馨／台中报导〕抗议啦！台中ＢＲＴ蓝线上路后，原本公共汽车班次密集的台湾大
道原中正路段，现在只剩下二班公共汽车？沿线民众昨天向民进党议员黄国书陈情，表示市府
没有配套，导致“ＢＲＴ上路，中区商机完蛋”。
对此，市府交通局表示，目前原中正路段仍有八十三及八十八路公共汽车，但市府又加开了四
十八路（台中车站到工业区）以及四十八路区间车（火车站到茄苳脚），虽然行驶的公共汽车
路线减少，但民众等车的时间，其实并没有差很多。
但黄国书质疑，过去中正路公共汽车班次多，这不只是直行干线的出入，还有绕行到其余各处
的路线，但现在包括ＢＲＴ及留下的四班公共汽车路线，都是由火车站行驶整条台湾大道（中
正路），市府没有搭配转乘机制，甚至加开环状街车，这就是配套不足。
商家及居民则抗议表示，ＢＲＴ在原中正路只有二站，一站在原兴中转运站，但该站只有
往大肚山方向一站，对向没有车站，而目前加设彰化银行站，则是只有往火车站方向，没
有对向车站，还没有发包施作，不知何时才能完工。
民众怒斥，这种情况下，市民如果要搭大众运输到中正路出入，就只能选公共汽车，但市府又
把公共汽车路线减到那么少，不但让民众不方便、减少商机，恐怕也会减少原本公共汽车的运量。
交通局则强调，目前四线公共汽车虽然各自“班次不多”，但“交错发车”，大约平均十分钟
会有一班车，重点还是民众不习惯转乘，交通局会再宣导。