关于这点 说真的实在是很不容易让初来台北的友人理解，
每每遇到境外的华人与非华人搭捷运时，要说明这个板南线，真的很难
一般来说，他们都会问说要去西门要去Sogo搭什么? (在台北车站转车或搭车时)
我就会告诉他们─要搭板南线/Bannan line.
于是他们就会拿地图出来 怎么找也没有"板南"/Bannan这个站
有时更妙了 它们问我说要怎么搭车去板桥或南港 我也是回答 板南线/Bannan line
这些外地的朋友也是一团雾水 有些华人会问说 这是几号线？ 或是红线？绿线？
不过我都会跟它们说 台北捷运不是这样分的.
最有趣的是有些人会告诉他们搭绿色线 然后到了淡水线的月台
竟然左右都找不到绿色线 再问我说绿色现在哪边?
指著二月台 它们还是搞不清楚为什么这是绿色线? 明明就是红色的
列车进站后 我告诉他们 LED是绿的 它们又指著LED的字说 这字不是红的吗? QQ
还好红绿的问题 快走入历史了 不过对于外地人很难理解的板南线/Bannan line
我觉得真的应该要修改 不然懂得人懂 不懂的人还是不懂 会不知道这到底是通哪边的线
往板南站的线?
※ 引述《purin820611 (Fantine)》之铭言：
: 板南线 (蓝线)
: Banqiao-Nangang Line (Blue Line)

推这篇，外国人确实不太懂北捷的命名逻辑，只能请他们认颜色了，希望能颜色与名称并用标示在地图上。EX:板南线(蓝线)还有北捷奇怪的“中文地名英文路线名”广播方式，也很容易让同为华人的外国人搞不清楚，华人地区地铁也是直接广播转车路线而不是该路线经过的地区名。香港、东京也是以地名命名，只要能统一标示与广播，再配合颜色辅助，外国人应该就可以习惯，也没听说东京香港要改用数字或颜色命名，颜色只是辅助。当然若能同时标示路线编号最好，广播仍播名称。

看北捷何时要接受颜色+数字

推这篇 整个命名规则没有一定规则 又一天到晚改名板南取字首 文湖不是 中和新芦又是全新命名法 现在有多个松新？

命名应该要遵循一定的规则

而且板南不是起讫行政区，其他又全是起讫行政区

文湖线也不是阿 一边在南港区一边在文山区XD

而且起讫行政区命名也没规则，不是统一以先后通车顺序也不是先西后东、先北后南的顺序

文湖线早就自动把南港算在内湖了，内湖机厂在南港不过不清楚是为了强调内湖线 还是和另一个南港机厂做区隔才取作内湖机厂

取什么字首也只是国人搞得懂 有点像Nanke 国人才听得懂对老外就是五个字母组合而成的东西而已

Sike更短哈哈

路线名意义本来就是当地人清楚就好，对外国人来说，他们要的应该是"在路线图中明确标示路线名称"才对另外广播部分，淡新分流后请以路线名为主。

本来广播就该回归路线名称，要不然等中和站启用后，一定会有人以为橘线有这个站.中和站原名华中桥站

通篇觉得banana一直跳针 bannan banana 外国人一定昏头

全台湾马路那么多也没在分颜色 名字取好就好了啦

捷运路网颜色就画好在那里了...........................

“why your BANANA line is YELLOW?”这样吗？XDDDDD啊漏了关键字 ^NOT

不觉得板南有什么问题 御堂筋线也没经过御堂筋站 丸之内线也跟站名无关 而且也不是外国人就没在玩字首缩写 看那SeaTac国际机场 只要名称保持不变就好了