之前讨论过象山站由于横渡线较远
所以如果全部开到象山，极限只能用2.5/3.5分的班距交错发车
不过这样其实某方面来说，不是刚刚好吗？
北捷不知道有没有采用不平衡班距来发车
因为现阶段往淡水的车人数远大于往北投的车
如果固定3分班距那人数一定偏差很大
所以是否有利用2.5/3.5的班距来平衡？
像这样
<

目前来说因为要考虑 淡新/北象/西电三线间的协调性所以要采用不平衡班距 只能等各跑各之后再说至于后段............会想这么多??

芦洲跟回龙的车其实也不平衡班距

长官....老实说搞不懂这有什么差搭错车有怎么样嘛，就要换车这样。

还是三线没错 目前这三线间的问题是无法把其中一线抽离来看的 三线间还是紧密的连锁关系

芦南线，新南线。

那叫南回线(?)

芦洲和回龙的可以看捷运公司轨道经营13期，提到用2.5和3.5交错，使得较多人的车到古亭可以配上往北投