※ 引述《zkow (逍遥山水忆秋年)》之铭言：
: 〈中部〉绿议员痛批BRT 蓝议员称“慈禧曾反对火车”
: 〔记者唐在馨／台中报导〕台中ＢＲＴ到底是“蓝线”、“难线”、“拦线”还是“烂线
: ”？民进党议会党团昨天在胡志强进行施政总报告时，拿出海报批评，表示ＢＲＴ上路以
: 来问题重重，包括路线规划、没有专用道、优先号志、四天发生三件车祸、赶工却匆促上
: 路，造成品质不佳。
1.路线规划 专用道铺好了现在反对有用吗?
2.没有专用道 闯入专用道的汽车被开单是怎么回事?
3.没有优先号志 据说下个月才会启用
4.四天发生三件车祸 肇事责任都不是BRT驾驶，这也能怪BRT?
5.赶工却匆促上路 议员无法让BRT暂时停止运转，讲了有用吗?
: 绿营议员们表示，ＢＲＴ上路以来，民众反映改善声浪不断，监察院审计部台中审计处去
: 年底决算报告也指出台中市ＢＲＴ诸多问题，市府应检讨加强，而不是“掩耳盗铃”、自
: 我感觉良好。
: 由于民进党议员拿起海报、高呼口号提出质疑，国民党议员李中反击表示，“希望未来Ｂ
: ＲＴ成功时，这些议员不要又改口说支持ＢＲＴ”；他并举“慈禧太后曾反对火车”为例
: ，要求这些反对的议员不要变成“慈禧”。
: 黄馨慧则要求交通局长林良泰“拿出气魄”，去和民进党议员“赌”，ＢＲＴ是不是最好
: 的交通运具？国民党议员杨正中、林汝洲都说，“对于ＢＲＴ，现在没有什么好说的，只
: 要求要做好”。
机车、汽车、火车、公共汽车、捷运、高铁、BRT，哪一项才是最好的交通工具?
是不是最好很重要吗?同时存在不行吗?选择本来就各有优缺!
: 绿嘲讽：一味护航沦为“义和团”
: 但民进党团总召谢志忠则反击表示，“如果他是慈禧太后要挡火车”，那这些一味只护航
: 、不讲问题的蓝营议员，岂不是“义和团想要对抗八国联军”？民进党议员何文海则说，
: “早就赌过了，但台中捷运、ＢＲＴ通车都延宕”，也没看到交通局长林良泰愿意到台湾
: 大道上“跪”。
这是口舌之战的部分，双方有在解决问题?
不就只是削弱对方势力和降低受损的形象?
从三周前到现在，BRT有什么改变是受到批评而改善的?
看来是为了批评而批评，不是为了改善而批评~
议员就算不说话、媒体就算不报导，该做的工程就不会继续做?
: 民进党议员陈淑华表示，ＢＲＴ上路后一直发生车祸，快、慢车道转换，更是逼迫开车族
: “不是撞到机车、就是撞到ＢＲＴ”，四天发生三件车祸；ＢＲＴ是“人为不佳”的问题
: ，而不是ＢＲＴ本身的问题。
这么容易撞的话开什么车?车开是出来撞机车或给BRT撞的吗?
: 赖佳微等多位民进党议员也说，到现在行控中心、优先号志没有上路，相关标志标线也没
: 有做好；民进党议员黄国书则表示，市府在华美西街与台湾大道口，没有像其他路段将分
: 隔岛封闭，造成民众误以为该路段可以转换，已有驾驶人被开单，忿忿不平。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/806339