[新闻] 台中BRT周日通车 哪几站能搭还不知

楼主: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-23 11:26:32
〈中部〉台中BRT周日通车 哪几站能搭还不知
2014-07-23
〔记者唐在馨/台中报导〕台中市快捷巴士BRT蓝线本月廿七日将通车,而相关公共汽车路
线也会在廿八日全面调整,但市府迄今无法公布到底廿一站中有哪些站可以通车;大众运
输促进协会理事长李文杰昨痛批,“请台中市府不要把市民当玩具”。
台中市快捷巴士BRT本周日就要全线通车,但多个站体迄今仍在“赶工中”,而市府迄今
也无法宣布,届时到底哪几站可以让民众进站上下车(记者唐在馨摄)
台中市快捷巴士BRT本周日就要全线通车,但多个站体迄今仍在“赶工中”,而市府迄今
也无法宣布,届时到底哪几站可以让民众进站上下车(记者唐在馨摄)
市议会交通地政小组召集人、民进党议员陈淑华昨则抨击,这是“迷航通车”吗?本周日
就要通车了,到现在还不赶快宣传、告知民众“可以在哪几站搭乘BRT”,这不是在开
市民的玩笑,什么才是?
她并表示,BRT从试运转、试营运到全线通车,市府的时程表一再延宕。原本对议会保
证,六月底全线通车,后来变成“一站试乘”;现在七月底,还无法让廿一站全数开放乘
客进站上、下车。市府的行为,是为了“掩饰跳票”的事实,而“罔顾市民的权益”。
国民党议员杨正中表示,市府到现在都没有完成优先号志的测试,届时通车后,也没有配
合优先号志,真的变成“没有优先号志的双节公共汽车专用道”,感觉真的是仓促上路。
李文杰表示,廿七日面临的,不只是哪几站可以正式启用,还包括公共汽车转乘、替代路线,
不少市民到现在都不清楚,交通局为何不等一切完成再上路?
交局:21站半数“开放”
对此,交通局回应表示,绝对没有“把市民当玩具”的意思,目前廿一站中,保证至少有
一半届时“会开放”,而又以东海荣总站到静宜大学一共七站,完整度较高,几乎可以确
定如期通车。
至于台中火车站到东海荣总段的多数主体已完成,但要让民众可以安全地进出使用,必须
更慎重;目前火车站也确定可以,其余各站都在抢进工期中。不过,交通局也说,由于台
风来袭,昨天部分站体已暂时停工,能否顺利复工,要看这两天风雨的情况,但也对工程
的推动投下变量。
作者: cbate (自由是用钱买不到的)   2014-07-23 11:27:00
烂死了
作者: YellowWolf (YW)   2014-07-23 11:33:00
蛮可笑的 急着要通车 到底有哪些站能停还未可知
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2014-07-23 11:34:00
赶通车,这样子只会对BRT形象不太好。以后只要民众看到BRT会有观感。
楼主: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-23 11:37:00
是的...ETC乱扣钱才一两个月就被酸到现在...这个更惨
作者: kutkin ( )   2014-07-23 11:43:00
(摊手)
作者: gigihh   2014-07-23 11:47:00
当初北捷木栅线、高捷、高铁,有正式通车了预定营运区间还有车站不能用的案例吗?要当政绩也不是这样搞吧!
楼主: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-23 11:48:00
阿泰泰酸得要死的嘉义BRT台铁转运站没盖好前也没这样搞优先号志这种无感的子系统赶工不及可以先上 连硬件车站这种乘客第一线接触的设施都没好就下海...太幼齿了
作者: gigihh   2014-07-23 11:52:00
至少先确保所有车站都完工,否则就不要说自己全线通车,先开放一段已经完工的区间吧,并且只能称为试乘.
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2014-07-23 11:52:00
前几天司机还在练车而已 通车那天会很刺激吗没准备好就提前给民众搭
作者: kutkin ( )   2014-07-23 11:55:00
高捷是缺美丽岛 高铁是缺台北 但至少整体是完整的
作者: gigihh   2014-07-23 12:15:00
至少当初这几个站无法启用是相当明确的,而这次台中市只敢说希望一半以上车站能用,显然根本还没准备好就想赶通车.
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-23 12:23:00
林良泰局长会害死台中交通!!!! 真想把"泰"字去掉大骂!
作者: bus77116 (软)   2014-07-23 12:36:00
一种新的大众交通工具引进台湾就被这样玩,可笑又可悲
作者: eco100 ( )   2014-07-23 12:39:00
办事效率跟思维 跟东南亚落后国家真是没两样
作者: http60101   2014-07-23 12:41:00
新闻网址???
作者: YellowWolf (YW)   2014-07-23 12:41:00
局长应该只一心想拉抬胡的民调吧? 恐怕有反效果喔 良泰
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-23 12:42:00
强行通车 绝对会让民调掉得要死 XXXXXXX
作者: ultratimes   2014-07-23 12:43:00
北捷还不是照通,板南线初期缺板桥段 后期缺南港南展到现在还缺顶埔 新店线更是缺了整个松山线
作者: YellowWolf (YW)   2014-07-23 12:49:00
但是可没有板桥线通车但府中站无法使用的情形阿颗颗北杰都是慢慢延伸一线多站出去 BRT蓝线是半数车站无法使用 变成跳站停靠的情形阿www如果今年松山线通车但南京复兴与台北小巨蛋不能使用才宁拿北捷跟蓝线BRT相提并论吧哈哈
作者: ayumijacky (Tony(小草))   2014-07-23 12:52:00
前几天去台中拜访客户,的确一堆站体都还在施工....
作者: GWang (乡民9527)   2014-07-23 12:52:00
顶埔站是后来加进去的车站,本来不应该盖
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2014-07-23 12:53:00
市民或多或少可能知道那些站 观光客搭谁会知道那些站
作者: cbate (自由是用钱买不到的)   2014-07-23 12:59:00
ultra继上次五杨高架后,今天又出现不同的思维了!真是不简单
楼主: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-23 13:01:00
好歹...赶快印文宣吧...
作者: mackywei (唔嗯...)   2014-07-23 13:09:00
林良,字子敏,为台湾作家。作品曾入选中学国文课本。(误
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-23 13:22:00
红线其实也没好到哪边去
作者: gigihh   2014-07-23 13:50:00
哪里的红线?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-23 13:54:00
台中的,一开始也是会有几站还没通车
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-23 13:56:00
红线那个是规划好本来就有几个站要等轨道移走后才能施工 本来就规划是分阶段启用的 而且那些通勤车站都是后来才增加的 跟BRT车站本来有对应的公共汽车站牌是两马子BRT是根本连心脏都还没有就要硬通一半 但公共汽车也急着砍掉好大半 那中间不能上下客的BRT站 乘客要怎么搭车?????
作者: rail02000 (台中2B月台)   2014-07-23 14:04:00
形象早就没了,不知道干嘛要搞得更烂澄清医院西行 https://flic.kr/p/oqKgm6新光远百东行 https://flic.kr/p/oqPhwN 都是昨天拍的
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-23 14:23:00
昨晚某政论节目说湖的民调上生10趴 我还想说是逼啊梯的原故抱歉 打太快 错字有点多
作者: cy97 (Klaus)   2014-07-23 14:57:00
有几线预定要改线的公共汽车还会暂时按照原线行走
作者: ezra (plz talk 2 me)   2014-07-23 15:08:00
之前就说市府对BRT很随便 就还有人要护航 我支持BRT 但市府..
作者: rail02000 (台中2B月台)   2014-07-23 15:14:00
83、88暂时不减班。但这样一定会被骂说好的慢车道公共汽车减少呢
作者: ayumijacky (Tony(小草))   2014-07-23 15:14:00
BRT到底算公路系统?还是铁路系统?那他是捷运嘛?
作者: kutkin ( )   2014-07-23 15:25:00
BRT.公路系统 X(大捷法) X(民众口语) O(Rapid transit)如果你认为的捷运是Rapid transit 那他是但捷运这两个字在台湾的意义可能被限定指MRT
作者: starmi (海星星)   2014-07-23 15:34:00
BRT还没通,民调升不可能是因为BRT的关系啦
楼主: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-23 15:40:00
很多人把高铁叫捷运说...XD 尤其是乡下老人
作者: SHR4587 (SHR4587)   2014-07-23 16:31:00
所以问个问题号志系统会启用吗?
作者: AdPiG ( )   2014-07-23 17:10:00
新闻说会,但是OCC到底好了没?另外83 88到底会不会减班呢~市政府贴公告说会上面那张新光站照的很好,请问乘客要怎么从人行道到站内呢斑马线勒...
作者: SHR4587 (SHR4587)   2014-07-23 17:51:00
如果会的话我当日还是会去吧......
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-23 18:02:00
BRT比较接近一个快线都概念
作者: isco (踏着月光回家)   2014-07-23 23:42:00
车站无驻站人员, 所以有人逃票进出车站搭车也莫可奈何
作者: ultratimes   2014-07-24 00:43:00
第一年又不用钱,逃什么票?
作者: abc480528 (Treebase)   2014-07-24 01:28:00
难道BRT只用一年吗
作者: innocences (小萌)   2014-07-24 01:33:00
跟一年收不收费也没有关系,重点是有无驻站员跟会不会逃票有什么直接关系?BRT有闸门,要逃票要马飞越闸门不然就两个人黏着一起过,但是这在北捷做不到吗?北捷有的闸门旁边也没有驻站员要逃票随时都马可以,所以拿无驻站员会逃票的原因来攻击BRT,要不要在想其他的理由呢?
作者: ajay81104 (阿捷)   2014-07-24 02:37:00
不管怎样.还是很恭喜台中市终于有第一条捷运系统了祝周末通车顺利哦~
作者: foundnews (~淡蓝色思念~)   2014-07-24 04:33:00
捷运系统?公共汽车专用道而已吧~
作者: gigihh   2014-07-24 05:18:00
BRT英文既然有RT,它当然是捷运的一种,中文翻译就叫做公共汽车捷运。
作者: isco (踏着月光回家)   2014-07-24 09:40:00
谁在攻击BRT了,是挑逗了某人敏感神经了吗? 会提出逃票的问题,其实这跟后续如何统计出确切与公正的运量有关,没票桶数据如何说服中央政府台中市需要MRT,以及现行BRT系统可以稳定获利,另外可以加速其他路线的建制。 算了,反正在这也没有台中市BRT的建设人员在,说这么多也没用。 让BRT在大家的美丽期待中,一一.....实现或破灭。
作者: Howard61313 (好饿)   2014-07-24 10:16:00
如果BRT只是公共汽车专用道,那MRT就只是铁轨
作者: ultratimes   2014-07-24 13:46:00
是啊,敏感神经被你逗到了,你满意了吗?
作者: Bilthe (胖胖保)   2014-07-24 14:34:00
上次试乘跟朋友有试,不用贴很紧就可以一起过,闸门开关间隔很长。
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2014-07-24 14:47:00
那某故事的私铁只不过是火车 不是捷运(喔?)感觉可以不必急着体验了。。。
作者: ajay81104 (阿捷)   2014-07-25 00:11:00
不懂为何嘘我.说捷运系统的是"台中市政府".官方说的耶不管怎样.它就是台北.新北.高雄.嘉义之后的台中捷运系统
楼主: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-25 00:17:00
新闻稿说8/10号还有第二波车站启用 想不透为何不那时通
作者: ajay81104 (阿捷)   2014-07-25 00:20:00
主要是有BRT路跑.总统又要来.所以才得硬上吧
作者: joseph198909 (joseph)   2014-07-25 12:18:00
未什么不能学学日本 几号通车就几号 不提早 也不延后
作者: gushoumowon (加藤清正)   2014-07-25 21:53:00
官方回应连个明确的答案都给不出来,只敢打哈哈......

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