虽然是在讨论路不过因为也是捷运工程所以就PO这吧
前天路过南京复兴站 便拍了一下现在的复旧工程进度
好读：https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1404887119.A.FA7.html
往台北小巨蛋方向
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往松江南京方向
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来比较一下已经完工9个月的信义路复旧
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可以发现信义路的“树量”比南京东路来的多，
信义路的公共汽车专用道直接用两个分隔岛与一般车道隔开，并在两个分隔岛内种树，
南京东路的分隔岛则只有中央一个，而且很多空间让出来给路口的公共汽车站台，
种树的空间就少了很多。
不过应该是因为南京东路车流量大，必须要比信义路多配置一个一般车道的缘故，
再加上其实在捷运施工前信义路本来就是树荫浓密的林荫大道，
复旧工程还给了信义路比较多树是应该的事。
同场加映南港软件园区站新出口天桥
无障碍电梯
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冲孔金属板外饰
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横跨经贸二路，搭配富有设计感的中信金新总部还挺有质感的
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