[新闻] 捷运松山线将通车 南京商圈可期

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-04 09:06:47
英国莱坊发表世界大城市铁路密度与人口统计,结果显示,首尔为铁路密度最高的城市,
每百万人口约有40公里的铁路线,其次为东京及新加坡。而大台北地区以总人口数及台北
捷运总公里数来计算,每百万人口约有18公里铁路,排名第8名,显示台北的大众运输系
统密度已经逐渐向亚太区的大城市看齐。
台湾不动产市场也受到交通系统的影响,以捷运信义线为例,捷运信义线通车后,沿线的
商办出租率随之上升。
今年年底预计开通的捷运松山线,串联南京东路沿线与捷运文湖线、芦洲线、新庄线、再
经淡水线与板南线相连结,加上松山站与台? 贯通,将来民众可乘坐台铁、高铁、机场机
捷轻易到此上班、购物,对捷运松山线沿线办公室及零售店面有正向的影响力。
依据瑞普莱坊统计,2014年第2季南京复兴区的办公室平均空置率约4.5%,而南京东路四
、五段一带的办公室平均空置率则约5.9%,较去年同期减少2.7%。值得注意的是,南京东
路四、五段一带的办公室平均空置率已经1年都呈现下滑趋势。
瑞普莱坊董事长暨CCIM台湾分会创会会长曾东茂表示,南京东路四、五段一带办公室每坪
月租金约新台币1418元,吸引不少本土的中小企业及知名外商进驻,办公室出租情况良好
,捷运通车的效应下,现在选择到此办公上班的企业及民众增加,带动商圈发展。
他分析,零售店面市场方面,依据实价登录资料显示,南京东路四段151至180号,面积约
80.15坪的店面,以总价新台币2.5亿元售出,平均单价约311.9万元。
曾东茂表示,南京东路一带的店面买卖成交案例不多,主要原因还是在业主惜售,现在南
京东路一带的店面出租情况良好,银行业也在此聚集,未来捷运通车后,将带来更多的人
潮,促进商圈发展。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8782019.shtml
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-04 09:08:00
应该是没有 我猜应该是北捷加松山线130/7百万=>约18首尔这么邱也是加国铁捷运 京釜线 中央线那些加一加就多长了
作者: lzw1988 (隐者)   2014-07-04 09:25:00
没算台高铁,18km/百万人 = 126km/七百万人,大约是目前北捷长度
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-04 09:28:00
很好奇原文怎么写 还有完整排名XD原来是亚太的排名 网络上有pdf档报告" target="_blank" rel="nofollow">
作者: ultratimes   2014-07-04 11:09:00
唯一一个,串联新店线,只字未提,唉
作者: purin820611 (Fantine)   2014-07-04 11:27:00
这位同学一天不酸下新店线会浑身不对劲是吗?
作者: ultratimes   2014-07-04 11:58:00
这边有酸吗?串联这么多线,最重要的却没提
作者: abc480528 (Treebase)   2014-07-04 11:59:00
反串玩太多真的令人反感 当事人还没注意到风评很差了吗
作者: de452120 (史菲力野)   2014-07-04 12:05:00
这篇的重点又不是串联新店线= =
作者: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇)   2014-07-04 13:15:00
对吼,为何没有提新店线!
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2014-07-04 13:20:00
明明西门站可以直接串连板南线 干嘛还要经淡水线? XD
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-04 13:23:00
如果把台铁机捷跟环状一期算入,那北北基桃的预期铁道密度应该会长很多
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2014-07-04 13:26:00
某位大大可能是很希望能接手社后在捷运板的地位
作者: JCC (JCC )   2014-07-04 14:25:00
炒房文
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-07-04 14:48:00
若加台高铁则密度有多少?
作者: koushimei (群魔乱舞)   2014-07-04 19:01:00
大台北700万人口?没加桃园?
作者: ontherun3325 (52694)   2014-07-04 19:52:00
这次怎没说是台北的华尔街?

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