英国莱坊发表世界大城市铁路密度与人口统计,结果显示,首尔为铁路密度最高的城市,
每百万人口约有40公里的铁路线,其次为东京及新加坡。而大台北地区以总人口数及台北
捷运总公里数来计算,每百万人口约有18公里铁路,排名第8名,显示台北的大众运输系
统密度已经逐渐向亚太区的大城市看齐。
台湾不动产市场也受到交通系统的影响,以捷运信义线为例,捷运信义线通车后,沿线的
商办出租率随之上升。
今年年底预计开通的捷运松山线,串联南京东路沿线与捷运文湖线、芦洲线、新庄线、再
经淡水线与板南线相连结,加上松山站与台? 贯通,将来民众可乘坐台铁、高铁、机场机
捷轻易到此上班、购物,对捷运松山线沿线办公室及零售店面有正向的影响力。
依据瑞普莱坊统计,2014年第2季南京复兴区的办公室平均空置率约4.5%,而南京东路四
、五段一带的办公室平均空置率则约5.9%,较去年同期减少2.7%。值得注意的是,南京东
路四、五段一带的办公室平均空置率已经1年都呈现下滑趋势。
瑞普莱坊董事长暨CCIM台湾分会创会会长曾东茂表示,南京东路四、五段一带办公室每坪
月租金约新台币1418元,吸引不少本土的中小企业及知名外商进驻,办公室出租情况良好
,捷运通车的效应下,现在选择到此办公上班的企业及民众增加,带动商圈发展。
他分析,零售店面市场方面,依据实价登录资料显示,南京东路四段151至180号,面积约
80.15坪的店面,以总价新台币2.5亿元售出,平均单价约311.9万元。
曾东茂表示,南京东路一带的店面买卖成交案例不多,主要原因还是在业主惜售,现在南
京东路一带的店面出租情况良好,银行业也在此聚集,未来捷运通车后,将带来更多的人
潮,促进商圈发展。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8782019.shtml