港澳旅客疯台湾，今年4月来台旅客达到14万6097人次、成长73.65％，无论旅客量或成长
率都创下历年单月最高纪录。
春天旅行社副总经理胡嘉昌说，香港从小学生到银发族都爱到台湾玩，擅于掌握最新旅游
资讯的年轻人更是主力，“一走进台北夜店，身边的人都操著一口流利广东话和烂国语！
”
胡嘉昌指出，“港澳旅客来台观光已经没有淡旺季之分。”且“想来就来”重游率超高。
一再造访台湾的香港客玩得又精又细，往往赶在媒体宣传与交通部观光局拉客前就掌握到
最新玩法、最夯产品。继4月初香港客掀起一波“萧家淇太阳饼”抢购潮后，胡嘉昌说，
最近风行的是台中快捷巴士BRT，许多人已规画7月要搭快捷巴士逛遍宫原眼科、草悟道与
东海大学等台中知名景点，“他们还知道有8公里免费的好康。”
除香港客疯台湾外，据观光局统计，今年1月到4月国外来台旅客人次已累积达320万人次
，比去年同期成长25.4％，其中4月旅客人次更超过89万1000，创下台湾开放国外观光客
来台的最高纪录。尽管目前国外来台旅客仍以陆客为最大宗，但扣掉大陆市场后，其他国
家的成长率仍高达30.8％，可见台湾观光不只靠陆客独撑。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140626000489-260114

意外的是 BRT连港客也这么热台湾的交通算是越来越便利 连带拉抬观光人数 XD等著看明年底的机捷和轻轨........

业配文。

港澳没这种东西嘛...

香港有bus lane 但没有BRT 澳门是只有普通公共汽车

叶佩雯....

哇 明天...

不用太看重明天 等七月底全线正常运作时比较好

不过明天应该新闻多多 XD

这样反而忧心 个人希望是等功能到位再试乘 不然反而会...希望中市府交通局公关处能力够强期待全线通车那一天！一定人很多 不晓得怎拍照

港澳客通常把台中列在4~5顺位 通常是到清境顺带玩多数目的是东海跟逢甲夜市 至于宫原眼科因为离火车站近 今年我去吃两次都有碰到港客 至于BRT应该是不太可能得知的

这听起来都会是BRT沿线景点(ㄟ?

大多数的游记标注到BRT都是来自厦门 话说对岸很多城市都有BRT 所以应该对这词汇不会感到陌生 另外,台中8km免费在自由行的游客之间也有在流传

brt最像的应该是盯盯车了吧 我好爱

台湾街道都很丑毫无特色，政府烂政策也一堆，国外观光客却越来越多真是奇怪，可见得政府也会洗外国人的脑，只会宣传台湾的优点，如果我是港澳人我才不想来台湾玩我长期住台北，很想多去几次日本、香港、澳门，但爸爸很贱，不同意我每年至少出国1次，我才不想去台湾其他地方玩，除了2010年去过台中1次之外上上次在台湾本岛玩是2005年的事，去花莲，平常最远只会到宜兰、桃园港澳人来台比例居然高过台湾人来港澳，因此我非常希望台湾12~25岁年青人每年至少一定要去1次港澳或日本玩台湾除了有人情味、东西好吃之外几乎没有优点，倒是缺点一堆，越来越不适合年轻人居住、游玩我在港澳旅游的照片：http://ppt.cc/EUSM

没这么严重啦 台湾倒不至于这么不堪XD个人认为，除了日本和SG真的是胜出台北之外香港也还好 人多又挤 道路也跟台北差没多少2012年底去了一次香港 到目前为止都还没有想再去的感觉地方小 可看之处就少 关于交通可拍的东西太少...那如果是日本真的没话讲 随便一个车站、路线、列车、巴士都有可看之处所以个人每年会去日本一趟 XD台湾各种交通的特色和进步是要慢慢探索品味才能发掘再说台湾的交通便利度在全球应该也算是前段班吧

日韩交通一定赢台湾没错，话说德国呢？

就我的认知，欧洲的西德法赢 但韩国不一定韩国高铁也没国内好，首都圈以外没有通勤铁路，也没有观光列车、观光铁路 高铁的接驳也未比台高好...(上次看了网页 韩国南部有在做广域电铁，但只是双轨电化罢了但是不是有跑站站停的commuter还未知个人颇推崇level跟台北相近的巴塞隆纳 大众运输做的真的不错德国的大众运输做得很好啊 ICE IC S-bahn U-bahn路网多绵密国内光有高铁就八死一堆先进国了 XD

怎么中间有好大的空白欸 是我ptt有问题吗?

颜色控制码?

港澳虽然地方小，不过很多事物都和亚洲其他国家不同况且香港交通工具多样化，澳门漂亮葡萄牙建筑都值得拍

楼上说的也可套用在SG 新加坡 可是玩点真的太少 还是日本比比较没话讲

再说台湾要搭品质优良的车都只能搭长途，市区间往来的公共汽车一堆大陆或韩国货，捷运配车政策也超烂，真是无奈那像香港、澳门真好命，搭品质优良的车市区间往来就行如果在亚洲想看到满街穿好看校服的学生就只有日本.港澳日本、新加坡、香港、澳门平均用车品质满意度比台湾好不会像台北一样品质好的车都老是集中在台北市郊区路线我小时候很爱台铁火车，长大后对城际交通越来越没兴趣反而开始对港澳交通有兴趣，我也发现很多台北公共汽车迷、铁路迷去中南部玩居多,去日本.港澳反而没比去中南部多而且也发现部分港澳交通迷来台北玩

XDDDDDDDD

品质优良的车? 我搭澳门的赌场接驳车或taxi没感到特别阿

我去澳门玩其中1天住金沙城，他们接驳车用MAN游览车

港澳离台湾不到500km 在此距离内也不过中越菲台可选

还有威尼斯人也是，这两家是免费搭乘，另外市区有澳巴

会选择语言相同 食物口味能接受又便宜的台湾毫无意外

10辆HINO低地台巴士，新福利有40辆DENNIS低地台巴士

这几年中港澳其实很流行到台湾体验所谓的"小清新"也就是台湾所谓文创. 旅游原本就有地域性, 例如日韩两国交流

澳巴HINO低地台还会经过校服好看(永援.粤华.浸信)附近据我所知台湾人大多出国前往日本.港澳,其次中国.韩国.泰国.马来西亚.新加坡,以及美国...等港澳距离台湾和泰国曼谷的航程是一样的,大约800多公里

台湾人就是中日港为主. 日本这两年有后来居上之势.港澳到曼谷直线光是大圆距离就1000miles了.到台湾才500miles不到. (前文说500公里单位有误)

这两段飞机航程差不多,约1.5~2小时台北桃园---港澳,港澳---泰国曼谷这两段距离航程差不多

哇靠 怎么又一堆空白推文 对了 讨厌台湾就赶快搬出去 没人逼你住在这。

原来楼上说的是这个

推真的不喜欢台湾其实不用住得这么痛苦，何必呢？自己都不认同了....刚刚看过其他交通板，嗯....ok我看我还是不要太认真好了XD

公共汽车种类我是不了 但一读到"捷运配车政策超烂" 推文就突然自动空白了XD

只想说心得:台湾真的没有比较差 甚至有些都可以与日齐平马来西亚甭说了 有空看看观光局的统计吧!

HKG-BKK要将近3小时 比TPE-HKG长了将近1倍 科科

今年4月出国人数统计:大陆27.5万 日本27万 香港15.8万韩国5万 泰国3.2万 新加坡2.2万 大马1.3万大马其实真的...不好说 就是反应在数据上 新加坡的话跟台北太像 玩点又不多 花同样的钱还不如去日本去左岸的应该公务性质比较多 日本就真的是纯旅游占多数 XD(香港数据包含澳门)

香港人爱来台：东西便宜好吃、气候宜人、可去的地方多基本上和政府大众运输便利性没什么关系

看过香港方面的资料，台湾人去香港超过1/2都是转机的所以剩下约7万人才会在香港过夜，那15.8万人不含澳门香港人爱来台湾主要是近，其次是逃离强国人占领拥挤的香港东西便宜好吃可去地点多泰国越南中国等应该比台湾更多吧其实香港人说强国人蝗虫也有点不大公平，香港实在太小去年陆人来港4千万人次，但港人至大陆是高达7千万人次不过4千万人也真的蛮恐怖，台湾几百万陆客台湾人就反感了

台湾快变成港澳和大陆心中的移民天堂囉

香港噢!东铁线啥时才会开直通深圳的快速列车?

周末去台湾渡假，港人就是这样说的

少见多鬼的台湾媒体……

ally你住台北我可以理解你的想法台北的街景丑到不行又没特色,建议你走出台北国看看

推楼上，台中，台南安平，高雄都胜台北