http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140604003155-260405
2014年06月04日 13:31
江慧珺
521北捷杀人事件震惊全台，台北市议员何志伟今早赴捷运南港机厂与高运量行车
控制中心现勘，现场模拟民众求救流程，并透过监视器画面了解通报状况。北捷指
出，板南线列车每列车厢有4组监视器与紧急对讲系统，民众按下对讲钮后，驾驶
室即显示该对讲机画面，司机员可与民众对话，但若民众按完后离开，司机员则需
切换画面一一检视，看完6列车厢约需5秒钟。
当司机员接获通报后，司机可透过无线电、车内对讲机与紧急频道通知行控中心，
行控中心再通报捷运警察队及辖区警消单位，完成报案过程。
何志伟指出，当按下红色对讲机时，司机询问的声音过小，车厢吵杂恐听不清楚，
也无法主动与民众对话，另司机员一次仅能看车厢内的4个分割画面，遭质疑速度
太慢；北捷车辆处长许英井解释，司机员若一次看太多分割画面，更会造成视觉的
混乱，易导致处理危机状况更加慌乱。
何志伟另指出，北捷应比照日本，行控中心可直接检视列车内部即时监视画面，此
外也应建立与辖区警消单位直接连线，避免层层转接浪费宝贵救援时间；北捷高运
量行控中心主任洪育铭表示，国外已有类似系统，技术上可克服，未来将再检讨努
力。
目前板南线每列车有4个监视器与紧急对讲系统，至今仍有7列车未安装，预计今年
7月安装完成。另新店线、芦洲线共52列车的每个车厢内仅有2支监视器，待未来更
新时将一并加装2支，至于文湖线则因车厢较小，现每车厢有2支监视器。