环状线南环段 之前有人说效益不大
我住新店,未来就算有南环线
也不会搭到动物园转文湖线
因为说真的新店-文山 搭公共汽车就很方便了
我倒是觉得如果环状线跟文湖线的交汇如果在前几站
应该比较好,至少换线不用绕到终点站动物园
不过实际施工也是有困难,因此纯粹做做梦XD
如果除了现在大环状线（外环）
未来在多个小环状线（内环）
从万芳医院出发 衔接万隆站
接着到中永和 沿线可多设置2-3站
经板桥.新庄.芦州 最后接到剑潭.大直站
转乘应该会变得蛮方便的
以上内容纯属幻想虚构
无经实际可行性之考量
请 不 必 太 认 真 ！！
作者:
shter (飞梭之影)
2014-06-04 00:45:00如果南港真的发展起来,搞不好南环拉到南港就有价值了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-04 00:49:00如果环状线能直接横断中永和，公馆，六张黎的话...
作者:
Dawei1165 (愛新覺羅與葉赫那拉相é‡)
2014-06-04 00:52:00南港目前还很空旷阿XD 火车站很气派倒是
以国外大都市的规模，目前环状可能就是内环了真正外环要拉到基隆桃园
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-04 01:05:00南港要看爪爪新总部
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-06-04 01:10:00超级外环 北海岸+东北角+北横 XD
作者:
Lxr (键盘李组长)
2014-06-04 01:21:00如果没有许水德，今天文湖线应该会在马明潭那边和环状线交会~
楼上 这有请shun 这距离可以用台铁规格了(递麦克风)
作者:
Lxr (键盘李组长)
2014-06-04 01:23:00?
如果没有北市中运量来乱，今天新店线或许拉一条支线延伸到文山区跟动物园。回Lxr 这超级外环是城际铁路的规模了。
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-06-04 01:43:00松山信义围一围就是小环了
作者:
luckdot (ccj)
2014-06-04 05:38:00艾思博表示:
作者:
JCC (JCC )
2014-06-04 08:24:00内环就松山信义接起来就好了
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-06-04 09:10:00南环应该主要是给新庄/板桥/土城那边的人到动物园那边方便吧，现在的状况说实在的不太方便(特别是橘转棕要转两次更不方便)
修改轨道配置，信义 松山直通就有内环了另一边当然是不能讲的淡水XX直通
东京的外环离都心约20公里，相当于桃捷绿线，北滨了
环太小的话效益会有限 请爱用公共汽车而且盖内环要拆的房子应该更多……土地贵啊
楼上讲到重点，要做环状是要让外环到另一外环区域方便比如，新庄到板桥到中和都很近，但捷运要绕10多站如果环太小，就没意义了，根本没省几站未来要做的不是更小的环，而是更大的外环
请孙悟空或钢弹几个巨大手电筒兵器把山夷平，能高山也顺便一下(大误)
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-06-04 17:14:00孙悟空是帮界王神在宇宙中开高速公路吧 XD
楼上，我蛮想召唤钢弹08小队里面,某吉翁军MA拆山XDDD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-04 17:29:00我心目中的内环就台北车站-公馆-六张犁-信义区-内科-大直-台北车站...
作者:
orangel (再也不开的向日葵)
2014-06-04 18:18:00丸之内线+山手线?
作者:
Zickler (谢胖灾难预言家)
2014-06-06 11:21:00可惜内湖线南港展览馆站没有设在西侧保留接中研院空间否则未来一路拉到深坑接动物园也未尝不可能