: 事发突然，讯息很混乱，毕竟从没发生过这种攻击事件
: 一开始容易以为是单纯旅客受伤或单一攻击
: 处理的模式就是到站后派员前往协助
医护人员非常强调心肺复苏术以及各式急救的标准流程
比方说一分钟压胸几下、先呼救再施救等等
就是因为紧急状况重大压力下还记得的只剩训练过像反射一样的标准流程
所以大家想要知道的是
1. 北捷在这次事件之前有没有相关的SOP？
我相信旅客受伤一定有处理流程、单一攻击可能也会有
攻击行为有没有流程？大量伤患有没有？疑似爆裂物有没有？
如果真的有这些SOP，那是谁要启动？行控中心、站长、还是驾驶？
2. 如果有这些SOP，那这次的事件有没有照SOP进行？谁出了状况？为什么？
3. 这些SOP，平日有再演练吗？
乘客的安全不是由一个人的英勇或愚蠢来控制，而是应由一个良好的制度来保护

让我想到军中各个状况都有SOP 服过兵役者认真演练过的多少?

总觉得台湾把SOP神化了

捷运公办民营，不俱有公务员身份，如果真的挂了没保障

那种SOP用时方恨少，因为他们不是军警、消防队或医护人员连洗手湿、搓、冲、捧、擦 都很少人做到了(包刮我)知道和记起来不代表会去执行......防震演练很多次发生有感地震还不是没人躲桌脚(继续上课最后一段良好的制度 酒驾提高罚责，还不是发生悲剧假设此事件发生在便利商店 是不是所有在便利商店打工的人都要记SOP，学习如何制伏凶手?如果没有SOP就不安全的话，那你(我)去的地方有哪里是安全的?我开店做生意还要去想如何防止被恐怖攻击不是一件很奇怪的事吗?或者去想攻进来要先逃命、防守还是报警。=== 民众、媒体、政客 继续检讨北捷.................

人的脑袋还是有极限的，所以就算有SOP也需要有个上限。否则光是“有”SOP却无法执行，跟没有就差不多了。

我想知道位何开到龙山寺站后 对向列车竟没有过站不停 还门开着在响铃行控中心绝对有疏失

如果“不像神一样全知”也是种疏失的话。

喔喔 车上司机员已经回报了 站长也在站上待命 well 若你要说这情况 行控不知此班列车有攻击事件 那真的满猛的

对向列车又跟事发的列车没有关系行控中心 怎么知道犯人到站后要1.换对向车 2.出站 3.留在原列车重点犯人没有搭乘反向车却在说没有过站不停

某人就希望北捷全知全能啊，但事实上有这样吗?

某人应该没搞清楚司机员回报了什么

捷运是公办公营..但是没公务员身分 ok印象中在车上随机大砍人没有案例.上面提的事件SOP是有.不过怎么想都不适用这次..顶多是通报的SOP吧

有原则必有例外 SOP也无法涵盖所有状况 还有大家事后知发生砍人事件 才到推因应处理 现场司机怎知