[资讯] 20/21年冬季 台韩航线整合班表

楼主: dbdudsorj (..)   2020-10-31 16:46:09
- 肺炎疫情全球持续中,国人若无必要请不要出国
- 防疫专线1922(直拨) 卫服部疾管署官网 https://www.cdc.gov.tw/
https://youtu.be/YjElxpy2Nbg
20/21年台湾-韩国航线冬季班表:(Google Drive外部连结)
http://bit.ly/twkr2021
台韩航线每周双向共计20班(仅飞航台北首尔),
与去年同期相比年减超过95%,不胜唏嘘...
目前韩国疫情没有很显著的进步,要恢复往日的一半恐怕都还要再走很长一段路。
各家航空公司持续大量投入韩国国内航线以换取珍贵的现金,支撑摇摇欲坠的营运。
这波大海啸之后,去年冬季“寒武纪航班大爆发”下的一些特殊航线恐将永远不会复飞,
多数航线航班规模也将难以恢复。
最重要的是,票价应该也回不去了...
作者: nyyfederer (超音速)   2020-10-31 18:19:00
想问一下台湾飞韩国现在票价大概是多少...不知道明年二月以后有没有机会稍微恢复猜大概要等到不用隔离之后航班和票价才会恢复正常....
作者: j40320tw (筑姐)   2020-11-01 00:04:00
花莲首尔这种特殊航线竟然也被我搭过了XD希望能早日恢复日常囉
作者: j91380000 (没有菸抽的日子)   2020-11-02 11:22:00
推推~
作者: ssdavid (^^)   2020-11-03 01:19:00
请问为什么都没人出国了票价还历史新高?
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-11-03 16:08:00
座位数变少 + 还是有商务客之类的需求
作者: verthdandy (男友怎么还不回归)   2020-11-03 18:26:00
飞航所需花费不会因为客人减少就降低
作者: mazinnng (mazing)   2020-11-04 15:02:00
同楼上
作者: hydra24018 (Autumn)   2020-11-06 03:39:00
主要是现在会出国的几乎都是商务客,他们的出入境可以说是势在必行,且票价不会是他们的主要考量,再说回来,飞机起降等营运成本不变的情况下,当然需要这些人尽可能去分担成本(或者增加些许利润)
作者: roshe8780 (roshe8780)   2020-11-10 03:00:00
那时候还以为有机会等到高雄金浦了…
作者: kevin600339 (GungHoShin)   2020-11-11 21:03:00
好险连光州务安之前都有搭到....襄阳机场真的只能等以后了
作者: bogum2645 (宝剑出鞘)   2020-11-19 15:18:00
前几天看到真航降落吓一跳,韩国廉航剩他了
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-11-22 14:33:00
现在很多航空的客运航班都是载货为主 也不卖客运票了
作者: cth0204 (五倍祝福的~屎)   2020-11-22 22:54:00
之前想去韩国 花莲有飞仁川 都要安排行程 该死疫情呀!去年这时候 花莲市区 挺多韩国观光客的说
作者: woontamin (My Day)   2020-11-23 20:56:00
借问一下 明年1-3月的航班都是大概什么时候才会公布呢?另外今天看到德威 仁川-香港复航了 不知道台湾有没有机会...
作者: freshbox7 (小七)   2020-12-04 08:35:00
大概3年后有机会泡泡,五年后看看有没有机会正常XD
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-12-13 14:37:00
前阵子相关产业的预测 要2024后才会回到疫情前的正常飞行情况......

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