楼主:
KumaLin (臭熊)
2023-11-16 13:49:16其实在FB上面也是各种被问，看推文也是被说都不正面回应
所以借版面回应一下对这新闻的看法
首先，我会说是对我的抹黑主要原因
是直接将建案与现在的交通问题绑在一起
我这边提供一些数据给大家参考
民国84年基隆人口数34万，自用小客车约4.6万
民国112年统计人口数37万，自用小客车超过9万
这些都是公开资料可以查验
30年前基隆人口只比现在少3万，但车辆数少一半
要把建案跟交通问题扣在一起讨论不是不行
但因果关系要考量过，有切确的论述才正确吧？
身为市议员要检讨哪里没做好吗？时空背景不同啊
我也不是当时的市议会成员
醒之在新闻中提到，我要扮演好现任议员的职务，面对我父亲过去的施政并检讨
坦白说，这是在说什么？
到底是指现任市议员们都应该要对过去历任市长做检讨？
还是我要以我为人子的身份去检讨我父亲的施政？
市议员身分与儿子身份是要混在一起看的吗？
基隆的集合住宅多，是因为30年前那个时期
山坡地建筑技术的改良，同时为了舒缓当时基隆的人口压力
所以才会在各个外围区域，包含新丰街、深溪路、大武仑、长庚医院区域
兴建集合式住宅舒缓人口压力，也提升居住品质
主要原因是基隆的平地少、丘陵多
后来台湾整体经济环境越来越好，自有汽车的比例越来越高
加上现在产业衰退所以基隆人多往台北通勤
才会出现现在的交通问题
然后现在这些交通问题，全都一刀切
不看产业问题、不看就业问题、不看劳工待遇、不看城市发展策略
只说：“噢都是你爸之前让建商盖房子才会这样啦。”
到底？？？？
作者: maplestyle (maplestyle) 2023-11-16 17:18:00
的确，现在台湾交通问题有一大部分是车辆真的太多了，如果基隆往台北的通勤客运问题无法解决，开车的人会越来越多，交通会越来越糟
作者:
honkwun (反皮草 拒绝血腥时尚)
2023-11-16 17:21:00？这两者的关系我以为是都市容积的概念@@
作者:
RX78NT1 (猫一只却爱上鱼)
2023-11-16 18:02:00我认同最后一段,同样的标准,新横ㄅ不要发建照呀
作者:
a9202507 (先认真的就输了。)
2023-11-16 19:02:00有论述给推
作者: rex7788 (胖东) 2023-11-16 19:39:00
这新闻就只是打嘴砲而已。台湾什么山 车 海 行人、一堆屁问题我去日本都没遇过，看一下邻居怎么处理的
与其给路霸占位子停免费，不如干脆都规划停车格，增加一下市政府收入，有钱买车真的不要没钱停车耶@@
作者:
shtiger (Tiger)
2023-11-16 23:59:00难得是议员本人回复态度诚恳有做功课，推
简单说就是短视近利思虑不周，建照大放送没考虑未来交通问题，导致现在市民受苦，讲完了，掰一大篇大可不必。你们家多委屈不是基隆市民关心的事。
楼上真的厉害，堪称双标表率，原po很认真在回应，还是能酸，真是听君一席话如听一席话
作者: bkl79 (殴买尬) 2023-11-17 00:46:00
r大可以跟我说一下30年后基隆交通会长怎样吗? 愿闻高见
作者: Oilchicken 2023-11-17 04:00:00
某r这样不算引战吗
作者:
smena (cmeha)
2023-11-17 09:32:00R板友您这样跟谢公子哥的发言一样让人觉得基隆人是不是很好唬，但实情是大部分板友都是应付生活之余挤时间关心公众事务，拿出自己的生活经验诚恳对话不好吗
二高限速跟车子性能没关系...是土城以北隧道多龟车不管限速多少还是龟..要龟可以请去外线
如果有便捷的大众运输工具，谁会想开车？台铁就那二线，客运三不五时就喊停驶，捷运开通有其必要性
龟车问题哪一段路都有，我在二高就是时常遇到可加速但我在二高就是常遇到可加速但又碍于速限龟车哪段路都有，但速限90根本不符合现在了
作者:
uuuii (有你的快乐)
2023-11-18 23:31:00推！
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2023-11-20 20:48:00还是期待基捷二阶段能解决通勤问题，固定的5-10分钟一列车1000人，远比20台分流的国道巴士好太多了叫儿子来承担父亲当年的决策问题，这逻辑本身就不对，而且讲的人自己的父亲也是政治人物
作者: maplestyle (maplestyle) 2023-11-21 19:48:00
某R看起来不是来讨论的，根本就是来酸人的，台湾就是太多这种人所以进步困难