我等车的区间是安乐社区到市府转运站
基本上发现太多人排队就会果断打客服反映
客服的说法大概有以下几种
1. 国道塞车导致车子来不及回来
(但我会跟客服说我有先查1968，显示路况良好没塞车喔)
2. 1815路线分成基青跟万里，班次有比以前多了
若追问是否有加班车或是后续有无派车
不管是哪个客服都会说他们不知道 要问站务
若跟客服说站务说他们只是站务 是站务要我打客服的
客服就会跳针说他也不知道有没有车 要我问站务
这几周等车的状况真的越来越糟
我是上下班很弹性
甚至可以17点下班的人
但有几次17点初去等车
也是等到快18点才搭上车
印象很深刻是2/8那天
加班到19:30去等车，一直等到21:10才搭上车
中间来很多班，但都只让个位数的人上车
同时段等车的人数至少超过百人
前阵子写了中华民国交通部公路总局【意见信箱】
信中我有写希望国光客运提供班次表跟对应的车次车牌跟轨迹图
建议主管机关可透过数据分析去改善派车或是调度问题
但直接被忽略 XDDD
收到的函覆公文大意就是会请国光客运加派班次
班次的实际状况资料
可能要请立委或议员索资国光才愿意提供...
我原本以为是灯会或是部分9026搭车的人潮转移到市府转运站，才会这么难等
但我先生有几次19点在台北车站搭车
跟我说等车的人也是绕很多圈，他也是等了超过两班车才搭上...
作者: ccsh30105 2023-02-21 23:49:00
跟我路线一样，每天等车等到怀疑人生，偏偏公司在内湖，连想搭火车都困难！而且上班时段也买不到跳蛙的票，欢迎各位议员一起来排队等等看
没选举没意愿或立委会重视的啦，好像除了林沛祥，其他人都不知道选他们出来做什么用的
司机不够 车量调度 都是可能的原因啊 另，还有吃定乘客无其他替代方式 才敢这样子 国光不是第一次这样了
真的要靠大家去要求啦 八堵后站一堆地在养草与其养草不如拿来停车 这样大家就解脱了
作者:
hurompton (hurompton)
2023-02-22 08:50:00等基隆捷运通车，原PO搞不好已经退休赋闲在家了XD其实如果等车要从七点多等到九点，沿基隆河滨自行车道骑脚踏车早到家且洗好澡了，可惜基隆没u-bike。
基隆河自行车道中间不是断了吗 印象中七堵到汐止没路
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-02-22 09:30:00不得不想到有政治人物说基隆过去容积错置..不胜唏嘘
作者:
hurompton (hurompton)
2023-02-22 13:07:00现在自行车道可以从淡水一路骑到八堵金华街再接上台5线去基隆市区，或者走台2丙去平溪，或过港路去四脚亭瑞芳七堵到汐止间的自行车专用道，因为旧五堵隧道恢复通行已经算是全部都可以串联，只是车道铺面"多元"尚待优化~
公共汽车处就不想开R开头接驳公共汽车才让基隆客运接手
本末倒置吧 R公共汽车是当时是交通部开补助给业者买车跟营运 公共汽车处也是公务机关 是要怎么投标就像要求公共汽车处要接手9026一样 是有办法接吗？只能跟业者合作啦 然后占一些持股 跟台北客运一样的模式。
作者: lf2net6405 2023-02-23 18:58:00
嘉义县公共汽车处也有经营4码公路客运也是有高铁、奋起湖、阿里山还算赚钱的路线不懂市府为何不养一条台北的通勤路线作为服务的最低标准
作者:
bms ( )
2023-02-23 21:51:00主因就是这条路线赔钱
作者: Hotem 2023-02-24 03:52:00
最速解：基隆市公共汽车处向公总请领公路客运执照申请行驶1815嘉义县公共汽车处也有营运4位数公路客运路线拿到营运路线许可证 一开始没人没车 还可高薪征人 同业租车