不管是水流电流车流金流还是网络流量
计算大小的公式都是 通过数量/单位时间
所以火车站流量的算法很简单
只需看每单位时间可以进出几列
板南线捷运通常只有一个宽广的月台
尖峰单向 135 秒一班, 26.67 列/小时
已知台铁台北站, 上下班时间很多连续小误点
https://i.imgur.com/VboGLgE.png
这现象暗示排班没留余裕空隙
才会连续发生小误点却一直追不回来, 骨牌倒一片
也就是排班密度已逼近满载
通勤时段 7:00~8:59 南向只有 22 班, 11 列/小时
发车数量只有捷运 41.25%
加上基隆班次分不到一半
台铁基隆站提供的班次, 大约只等同 1/6 条板南线