媒体来源：自由时报
记者署名：林欣汉
新闻标题：基隆轻轨引议论 蓝营议员︰要轻轨更要台铁
新闻内文：
〔记者林欣汉／基隆报导〕基隆轻轨恐让台铁退出基隆车站，连日来引起地方议论，国民
党前立委谢国梁、台北市议员徐弘庭昨天偕同基隆市蓝营的议员召开记者会，众人高呼“
要轻轨更要台铁”，反对台铁退出基隆车站。
基隆轻轨捷运已进入综合规划阶段，交通部铁道局打算完工后把台铁退出基隆车站，改由
轻轨取代，引起地方的反弹声浪；市长林右昌4日表示“目前的方案还不够好”，他强调
轻轨和火车不一定是“二择一”，会向中央反映民众的意见，希望整合最有效益的方案。
谢国梁说，他和很多产官学界的专家讨论过，都认为台铁基隆站不应该废除，但规划单位
漠视基隆民众不满的声音；国民党基隆市议员张芳丽、庄荣钦、蓝敏煌、庄敬圣、张渊翔
都高呼“要轻轨更要台铁”，坚决反对台铁退出基隆车站。
徐弘庭声援说，汐科站到樟树湾站之间的交通路廊仅有25公尺宽，以目前的工程技术，无
法做到轻轨、台铁、捷运三铁共构，如果盖基隆轻轨，捷运汐止民生线的轨道就无法舖设
。
另外，有民众在行政院国发会的公共政策网络参与平台提出“暂缓基隆轻轨捷运计画”，
提案指出，基隆轻轨将废除南港到八堵的第三线，火车再也开不到基隆火车站，要求维持
原有的台铁系统并加开列车，基隆市民就不用搭乘慢速的轻轨前往台北。
市府交通处长李纲表示，七堵站到树林站之间是台铁的交通瓶颈，路廊已经饱和，买再多
列车也无法增加班次，基隆轻轨除了增加通勤便利性，还可提升花东线3至5成的运量，解
决东部铁路一票难求的现象。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1391187
未取得共识
已经面临难产
这种口号只会让其他县市的人觉得基隆很贪心应该有更好的说法
作者: jemnhow (jemnhow) 2020-08-06 09:07:00
外县市都两轨三轨！要发展多选择交通建设是基本的！
作者:
uuwb (icon)
2020-08-06 09:26:00北宜直铁,高铁南延...其它县市有在客气的吗?
早就说了，轻轨是蓝绿财团炒地皮的产物，没在管交通不然轻轨方案自公布以来，问题这么多，蓝营都不敢吭声都是利益共同体啊！现在是废掉火车，强迫转乘太夸张，蓝营才会喊两声但轻轨规划方案本身就是问题！不废火车别想回本两条并存，日后还是会被检讨成本效益、浪费公帑而且还会增加台铁赤字，最后又回到减班一途基隆轻轨太多问题值得讨论，可是阻止乡民讨论的方式就是狂贴政治标签，扯政治狂跳针，问题甭讨论了看到质疑者，要说一定是蓝的，用力巴下去就对了！这种信徒傻傻的，帮自家党抬轿，也帮他党数钱反正这轻轨方案是蓝绿营共识，却放著一堆争议不理会就知道人民要倒大楣！
作者:
july1991 (july1991)
2020-08-06 17:55:00作者: ASUSCHINA (中国台湾华硕) 2020-08-06 23:26:00
就算牺牲基隆也不会让花东与汐止起飞啊 那是基隆市府牵拖找借口的说法
作者:
kenick (SOLID_SNAKE)
2020-08-07 09:52:00大湿表示：你们不要阻碍其他县市发展好不好 基隆人要知所进退
老实说台铁很废但轻轨更差 支持改革用任何方式 但不要更差
作者:
menontw (竹本口木子)
2020-08-08 15:58:00什么炒地皮，人家这个叫土地开发，不要讲得那么难听。
作者: bigwig (dive to blue) 2020-08-09 10:37:00
其实每篇都是固定的几位在强力反对，一下基隆变香港，一下搭乘人数太少会负债累累债留子孙，一下又搭乘人数太多而轻轨运量不足会让客运挤爆，一下又炒地皮有阴谋论，实在分不清楚是在讨论还是想干嘛
因为是dpp执政 它们不舒服 所以趁机骂dpp它们搞不好自己都不知道发生啥事 反正先骂dpp再说
作者:
july1991 (july1991)
2020-08-09 15:48:00议员也很废没错啊，去年这个议题就丢出来了，也不会问政，新闻也一直只是说有轻轨好棒棒，没说会废台铁啊
作者: ASUSCHINA (中国台湾华硕) 2020-08-10 14:44:00
某r最会贴标签爱说人 另外一开始说有轻轨 结果搞到要用轻轨取代台铁是哪招？基隆市府一直画大饼结果连个说明会也不开
作者:
menontw (竹本口木子)
2020-08-11 08:38:00反正昌哥又改口了，说目前的规划方式市府也无法接受，反正就等最终报告了。
作者: ASUSCHINA (中国台湾华硕) 2020-08-11 17:48:00
某r又在秀下限了