直接一个问题
林右昌是铁路局长？林右昌是交通部长？林右昌是政府的工具？
还是他也许是基隆市长？
这个政策对基隆市民有"任何"帮助吗？
以通勤族至台北来说、以到南港、台北搭高铁的人来说
轻轨5-10分钟一班 到七堵有几站？需要多少时间，要花多少钱？
然后今天去七堵后还是要等10-15分钟一班，
又一次七堵到基隆的钱，是否有比较便宜？
这还是完美接到的过程，你还不知道要不要换月台，不知道会不会漏车。
请问对“原本搭车到南港车站、松山、台北、板桥”的人有没有任何好处？
你用屁股计算也知道比原本至少多10分钟以上，25KM就摆在那，
外加要转乘一次。车钱还不知道怎么算。
以台北、松山转捷运族来说更棒就更狗屁，
南港展览馆在那里大家可以自己上网找个概念。
超过30年(有的人甚至40）的生活习惯被打破，
被“基隆市长”卖了还要帮他数钱，说有这个规划多便利，
不然就顾故左右而言他，"都搭客运、不会不要搭火车"
（今天发言人就这样跟你说，你还有客运喔 哈哈)。
花了大钱盖了车站，
然后现在又要花大钱做一件对基隆完全没利益的事情，
真是神阿，林右昌基隆人两次支持你，你就是这样欺负基隆人的，笑死。