※ [本文转录自 N_E_Coastal 看板 #1Ua13_nH ]
作者: yenyikoto (相忘于江湖) 看板: N_E_Coastal
标题: [平溪] 平溪深澳双支线一日周游
时间: Fri Apr 10 14:23:56 2020
图文版：https://bit.ly/2UZfmbP
纵贯线是台湾铁道的创始与核心，台铁基隆站更是堂堂台湾铁路纵贯线起点，身为基
隆人与有荣焉。
然而，诸多铁路支线反倒深入好山好水，台铁也发行相应的周游券推广国旅兼刺激观
光。
一日购得“平溪、深澳双支线一日周游券”，可单日在基隆海科馆-瑞芳-菁桐无限来
回。能自基隆市出发，一次走访深澳线、平溪线双支线，同为基隆人的我当仁不让。
尤其海科馆站，真的是因位在基隆市八斗子地区的国立海洋科技博物馆而生，带动已
废止的矿业铁路“深澳线”重生为观光铁道，深澳线还是基隆美丽的海岸支线，其中的八
斗子站更与台东多良车站齐名，捧场搭乘义不容辞啊！
周游开始，海科馆站其实藏在海科馆主题馆区的对面，躲在主干道后方，不过有大招
牌指示，还算好认。
当天自海科馆站上车，基本上搭火车通勤台北的我，已经很久没看过彻底没人的无人
车站，还是完全自动自发以悠游卡进出的开放式车站。海科馆站反倒更像是无闸门无围墙
的公园，让拿着周游券要盖章进站的我，有点不太习惯，更有些不知所措。
简易月台与站体同走工业风，简约粗旷，但列车却是五彩缤纷，并配合海科馆走海洋
风，三节车厢的“海洋渔业号”缓缓带着我驶往瑞芳站。
瑞芳站为“深澳线”与“平溪线”的交会点，平溪线由于平溪天灯的热潮已是非常成
功的观光铁道，当日几次搭乘，满满的日韩观光客。一至平溪车站，大队人马下车，使平
溪老街充斥着日韩招牌，连天灯上都客制化地填上日韩文祈愿，霎时间还以为身在外国小
镇。
正因如此，我特地再往平溪线终点站菁桐迈进，过平溪站后车厢登时空旷，乘客三三
两两，随着列车继续深入乡间。我好喜欢火车驶向山区的感觉，郁郁苍苍，犹如踏进桃花
源一般。
到终点站后，平溪线的小站特色益发明显，便是大家都会在铁道上逗留拍照(大叔都
有练过并注意安全，小朋友不要学啊XD)，将铁轨当成平衡木，情侣相偕或好友并列合影
留念。
菁桐站同时是座迷你小站，菁桐老街紧贴车站，没有平溪浓郁的观光气息，却更有味
道，更有老街的家常。
至于菁桐矿业生活馆则是反映菁桐过往的文化景点，活化铁道旁闲置的铁道宿舍后，
改建为地方艺文展览馆。
贰层楼的建筑，一楼以老照片呈现采矿生活，二楼的菁桐矿坑模型，将石底煤矿以剖
面图呈现，一群小人钻入地底如“蚁穴”般的矿坑，辛勤劳作，将当年生活还原地栩栩如
生。
不远处还有座天灯造景的平溪分驻所，走电子天灯路线。不由得说，深山林间的光芒
，于无边黑夜中冉冉上升总带给人希望与幸福感，但其实我更爱山城的雨，淡淡地、静静
地，冻结了时间与思绪，不知年般地落下，洗涤我们在尘世的喧嚣。
之后于菁桐老街中的矿工食堂，吃了碗扎实饱满的矿工饭，完成“一日矿工”体验后
返程至十分站。我略过十分老街，直奔十分风景区，为我向往已久的“十分瀑布”而来。
当日细雨纷纷，道路湿滑，却让水量聚积，瀑布倾泻而出，如同帘幕般的亮白绸缎纷
纷撒下，与水池相互激荡，水声轰隆不停。
最近的观瀑平台还能感受到弥漫的水气，贴近瀑布上缘衣角甚至被微微打湿，虽然没
有蓝天白云的风光，烟雨濛濛另有情调。
一条海岸支线(深澳线)、两个老街(平溪老街、菁桐老街)、三道风景(八斗子海滨、
菁桐山城、十分瀑布)的一日踏青健行行程，其实能细细品尝，但像我这般走马看花，也
是另一种享受。
最后结束一日周游，我风尘仆仆，倦鸟归巢，原路返回海科馆站，回到我可爱的基隆
家乡。