※ 引述《v3aa7n (薰)》之铭言：
: 基隆市公共汽车处一段的成本要25元，但只收15元，10元差价由交通处补贴，因此，除了公共汽车
: 处向银行借贷，交通处每年还要编7600万元挹注在市公共汽车营运亏损，及偏远路线营运亏损
: ，3000万在市公共汽车优待卡票差补贴。
: 陈新埤说，2088等快捷公共汽车上路后，少了市区转乘，对市公共汽车冲击很大，他们还是要想办
: 法开源节流，民众建议班次增加，现在没办法了，他们也会检讨学生专车路线，可以被取
: 代的就删减。
既然成本要25元但只收15元，每搭一人亏损10元，如此快捷公共汽车上路后，对公共汽车的冲击
很大，应该指的是正面冲击吧！也就是公共汽车处营运亏损会下降才对。