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v3aa7n (薰)
2019-12-04 23:06:39基隆市公共汽车处财务洞好大 这两种票差竟借了12亿元
2019-12-04 20:01联合报 记者吴淑君／即时报导
https://udn.com/news/story/7328/4205701
基隆市公共汽车处连年亏损，借款金额达12亿元，财务的洞却仍持续扩大，到底这些债务是怎
么来的？市公共汽车处处长陈新埤表示，一段票15元，学生卡搭一次是9元，从有悠游卡以来
差额6元都是市公共汽车吸收，老人社福卡免费，一年刷卡量820万人次，社会处只给8元，约
6000万，7元差额还是市公共汽车吸收，学生票差加上老人票差，已向银行借了12亿元。
多名市议员日前在议会审公共汽车处预算时，不满动用教育基金3500万元来贴补学生票差，最
后砍掉1700万元，留下1800万，这笔预算被砍了一半，公共汽车处长陈新埤却喜出望外，他说
，以前教育处都不给补贴，他们向银行借款，已累计4亿了，学生票差补贴今年争取到了
，多1800万元，就可以免借1800万元。
老人社福卡免费，老人搭乘无上限，一年刷卡量820万人次，社会处一人次只给8元，约
6000万，7元差额还是市公共汽车吸收，一年5800万亏损只好向银行借，累计至今7亿多元，学
生票差加上老人票差，已向银行借了12亿元。
基隆市公共汽车处一段的成本要25元，但只收15元，10元差价由交通处补贴，因此，除了公共汽车
处向银行借贷，交通处每年还要编7600万元挹注在市公共汽车营运亏损，及偏远路线营运亏损
，3000万在市公共汽车优待卡票差补贴。
陈新埤说，2088等快捷公共汽车上路后，少了市区转乘，对市公共汽车冲击很大，他们还是要想办
法开源节流，民众建议班次增加，现在没办法了，他们也会检讨学生专车路线，可以被取
代的就删减。
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-04 23:15:00这不就差别票价, 什么叫市公共汽车吸收..
作者:
henry318 (henry)
2019-12-04 23:20:00真的是乱花钱 没一任市长敢改 乱七八糟的政策台北市也是一个月有上限，最好给你这样吃到饱财政不被拖垮才怪 这不叫债留子孙什么是？
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-04 23:27:00除非满座排挤到要上车的人 不然其实没有所谓乱花钱的问题优惠票价并不是支出
公共汽车不会因为没载老人成本就比较少反而会因为离峰没有老人一次8元挹注营收会亏更多
作者:
Dalame (EJ通常比较帅)
2019-12-05 00:42:00成本应该是出在趟数吧 ？ 看不太懂
先把老人票价拉高吧 整车满满的老人坐的品质差 又亏钱不是说老人不好 只是会降低年轻人坐车的意愿 难怪亏损
免费是可以 但问题是不要无上限阿== 难怪同辈的一满18岁全骑车了==
作者: house40105 2019-12-05 01:51:00
教育基金可以这样用，呵厉害了XD
作者:
dbnkks 2019-12-05 05:55:00先取消老人免费搭乘无上限这方案吧 一直免费下去这个洞补也补不完 应该要限制次数的
作者: minionsll 2019-12-05 07:50:00
这是林市长也不敢取消的政策之一不然公共汽车处民营化人家台北市一个月搭乘老人是有上限几次的赔钱也不是这样赔吧 ....应该是公共汽车处是公家机关？ 所以里面人员 人事费用 高？应该将此机关民营化
作者:
yen10619 (yen10619)
2019-12-05 08:10:00那银行为什么还敢借，有内幕？
都2019年还在问老人免费会不会排挤年轻人搭车，是有在基隆坐过公共汽车吗
作者:
wcw2121 (sternness)
2019-12-05 08:57:00荒缪的票价，全世界没有一个国家定这智障票价
作者:
IDL (IDL)
2019-12-05 09:10:00应该全部免费 老人搭车再送15元才对
基隆的老人早就把公共汽车当出租车用了；另外公共汽车处人事与保养费用都是大量浮报，早该民营化
作者: minionsll 2019-12-05 09:22:00
公共汽车处退休人员人事费用 占财政不知道几趴长痛不如短痛 民营化吧
一堆老人超爱插队硬挤上车又把公共汽车当公园大声聊天
周遭人只要雨没大到一定程度绝不搭公共汽车 这还没排挤?
不是支出？ 就是收支严重失衡才大亏损，亏损问题早就被监察院纠正过要改善了
通勤时间车上满满的老人在那边把公共汽车当移动聊天室
跟别的部门要补助？ 根本就是挖东墙补西墙，一样是市政府的预算，一样债留子孙
没排挤? 同时段来市公共汽车和客运 市公共汽车上全老人 客运上是什么人都有 对了 这两辆跑的路线机乎一样喔
作者:
Wolfmon (野狼兽~~究极进化)
2019-12-05 09:45:00我南蛮人来基隆读书啦 搭一年公共汽车后直接气到买车 买台两万的二手车都比跟一堆老害挤公共汽车强
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 09:47:00就是在基隆坐过公共汽车 所以知道大多数时候是没有排挤到的
然后在客源最多的通勤时刻排挤光 好哦上班时间只有老人有空把公共汽车当聊天室用当然不排挤啊你跟我说那种时候没排挤到有用吗
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 09:54:00早上通勤时间也没有那么多老人搭啦既然没排挤到 公共汽车本来就要开的啊 哪来的乱花钱问题公共汽车的成本是出在人事跟趟数
说个笑话 通勤时间没老人搭 一群出笼聊天买菜的好吗
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 09:58:00我没说没有 是说没那么多 通勤时间还是上班族为主老人没事也不会想跟你通勤族挤的
然后不排队从旁边拖着菜篮硬挤上车 多来几次谁想搭?
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:00:00基隆公共汽车本来就很多站都没在排队的吧 你是哪边?公共汽车路线相似的很多 要怎么排?你真的有在搭公共汽车?
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:01:00通常客运才有排队
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:02:00这就不叫排队吧而且会硬挤上去的应该不分年龄
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:04:00我在基隆搭公共汽车没排过队, 也许一些路线单纯的站牌作得到但大部分应该是不行, 起码我去的几个都不行一开始讲排队不就是乱讲了后来还讲永远..会讲搭公共汽车排队 我还怀疑你根本没在搭咧...
站牌没人在排没错啊 上到一半被横插勒?老人最爱干这种事 你要觉得这很有品当我没讲
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:08:00会干这种事的什么年纪的都有啦
还在什么年纪都有 老人最大宗好吗 都嘛以为自己最大
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:12:00老人很多都嘛没法挤了...还最大宗咧
再说个笑话 老人没法挤老人推人挤人都没在跟你客气的好吗 没法挤是说给谁笑
上面这么多人都讲自己被排挤到的经验~就你一个说没有基隆搭公共汽车没办法排队就是一堆老人素质太差不然新北比较热门的公共汽车也是地上画个线就能排了基隆难道穷到连画个线都做不到?
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:31:00我在台北市搭公共汽车也没排队啊 公共汽车很多路线是片段重复要怎么排? 客运才有在排队公共汽车通常要特殊路线或是那一站站牌单纯才有可能排队举例来讲, 循环站到长庚有五六线公共汽车可以到, 请问你要怎么排? 你根本没在搭公共汽车吧
那请问你怎么解释晚到不乖乖去人流末尾直接硬挤横插?
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:41:00会干这种事的什么年纪的都有啊 要解释什么
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:42:00先说不排队 被打脸就改口说是上车用挤的才好笑吧XD因为没办法排队 公共汽车尖峰时间本来就常常是用挤的 而且是一
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:44:00明明就一堆人在挤但长途客运站没有免费啊我在橘郡搭客运是几乎没碰过插队的
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:45:00免费的就没办法排队 是要想像什么我倒觉得你们几位是真的在想像
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:46:00尖峰公共汽车上车用挤的一堆 学生上班族都会挤
反正车到了 要搭该班的人大致整理好顺序上车对他不叫排队啦 从旁边硬插进来还推人挤人对他也不叫插队啦
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:47:00没办法排队 要抢座位的人就会用挤的哪来的大致整理好顺序上车啦XD
你要纠结这个真的你开心就好 没办法改变老人水准低让人搭车意愿下降的事实
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:48:00以循环站为例 车来了就是一票人呈扇形上车啊我倒觉得胡说的水准比较低离峰反而比较有可能理出一个顺序
呈扇形上车?晚到也是该去扇形圆周不是从圆心硬挤好吗
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:49:00不然我找一天去循环站拍一下好了看看有没有所谓的顺序上车某人的公共汽车可以画线排队才不知道是住哪咧XD没搭过公共汽车才会这样讲
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:50:00画线的多半是客运啦不然就是那站单纯
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:52:00好来赌 你说比较热门的都有别缩喔→ DevilCool: 不然新北比较热门的公共汽车也是地上画个线
橘郡那边才几乎都是往台北的客运~好意思跟别人扯公共汽车
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:53:00别缩喔
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:55:00怎么缩了
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:56:00公共汽车画线的就少数啊这个应该不是逻辑问题 是异世界问题
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-12-05 10:57:00你在自我介绍?
反正讲老人爱硬挤横插也是栽赃喔 呵呵继续坚持有没有画线也不会让老人的评价被改观好吗
作者: double5915 2019-12-05 11:07:00
不要再护航好吗？老人就是爱插队的大宗不用花你多少时间，下午五点去循环站看个几分钟就好99%插队的都是老人家我猜一定又会有人说啊你也会老你要体谅老人家我会老没错，但我不会做一个造成别人麻烦的老人插队就算了，上车也不先刷卡而是先拿东西去占位子
不会啦 他说没划线不算排队 从人流侧边硬挤不是插队
作者: double5915 2019-12-05 11:10:00
然后再挤回前面刷敬老卡，what the...但是基隆的公共汽车有个好处就是→减少老人自己骑车开车不然路上一堆老人家骑车真D恐怖，骑得慢又不打方向灯爽切就切跟8+9拉X黄驾驶方式差不多了
我早就不搭市公共汽车10几年以上了 整车老人看了就怕
作者:
menontw (竹本口木子)
2019-12-05 11:45:00得罪市民的事情没人敢做，只能任由财政日益恶化，看谁接最后一棒。
早上通勤时间都嘛老人去看病买菜的 没有？以前我就看过有人搭客运 客运来了从最后一个冲到最前面的==＋
作者:
F1ower (花)
2019-12-05 12:13:00呵呵
作者:
chyng1126 (Miss姊接v3v)
2019-12-05 12:17:00每次搭公共汽车老人就是可以从无限个角度插队，实在觉得讨厌又很烦...
作者: linbaba0943 (脑头六点半) 2019-12-05 12:23:00
我宁可骑车也不愿意去和整车老人挤，没有搭乘上限只会继续债留子孙
有机车的都骑机车不会跟老人挤，基隆老人素质太差；双北市老人就不会插队，该刷卡就马上刷卡
作者: minionsll 2019-12-05 13:18:00
重点还是民营化 坑越来越大退休金 砍一砍吧财政黑洞 每任市长 立委 议员 都不敢碰
作者:
tvbic 2019-12-05 13:20:00就老人太会花钱了啦
作者: double5915 2019-12-05 13:22:00
民营化公共汽车处应该会直接收掉了一堆路线不赚钱都砍掉一定一堆议员会关切
每次看到民营化都很想笑 包准亏钱的东西要怎么民营化
基隆人会不想搭乘公共汽车的大概有八成是因为老人...
作者:
prosen (波神)
2019-12-05 17:11:00都在大站上下车。要排队、老人很多是真的。不过没遇过插队老人。不知道是公共汽车本身或驾驶的问题。很多没必要的急停。搭基隆的公共汽车就是比双北的公共汽车不舒服。从不让坐的我。在基隆公共汽车上遇到老人一定让。基隆公共汽车真D恐怖
作者:
ptankp (不灭的蛇魂)
2019-12-05 20:29:00怎么我觉得怪怪的，老人半价是老福法规定，本来就应该是公共汽车处负担;市公共汽车免费的差额，是社会处编钱支应，怎么反过来说社会处不给钱啊！那是社会福利啊！虽然我也觉得应该要有限额，而不是无上限的给，这样才会让使用者节制，反正吃到饱，两站也搭，这样只是让钱一直喷
免费也要有个限度，每次看到福利卡点数99999点就快吐血
社福卡交通处给10元 社会处给8元。这样公共汽车处实收18攻击老人0元其实没什么意思补贴款就公务单位给公务单位 左手换右手限次数是台北公务给民营。那就有差了因为给民营不能赖皮 交通处社会处要编足额给业者给不出来 业者就会自己降成本 冷门班次砍 冗员砍一个区有多个公共汽车总站 砍