1.媒体来源:
记者 游明煌
2.完整新闻标题:
国道1号基隆汐止每日必塞 基隆河解禁启动拓宽可行性
3.完整新闻内文:
国道一号基隆往汐止方向因车流庞大，每天上午7点多起都会出现大塞车，成为通勤族恶
梦，今天基隆市议会临时会议员提案要求市府争取国道一号汐止、五股高架道路汐止端延
伸至基隆，彻底解决北上、南下汐止段屡遭塞车之苦。市府交旅处表示，以前基隆河开发
禁令导致拓宽无法进行，今年4月总统蔡英文宣布基隆河解禁后，市府正与交通部协调，
研议启动国道一号基隆端至内湖拓宽案可行性评估作业，增加该路段车道容量。
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议员今天下午在市议会临时会提案指出，建议市府交旅处向中央争取国道一号汐止五股高
架道路汐止端延伸至基隆，彻底解决北返基隆及南下内湖、林口方向之市民，常于国道汐
止段屡遭塞车之苦的情形。
市府交旅处长李纲表示，汐止五股高架道路为国道一号第一个高架拓宽路段，此路段为通
勤族往返基隆市与新北市、台北市主要道路，现况因沿线汐止科学园区、内湖科学园区及
南港软件工业园区高度发展，吸引大量车流量。目前基隆端至大华系统交流道仅双向各两
个车道，为国道一号唯一未拓宽路段，随着都市发展车流量一直增加，产生道路容量不足
，基隆到内湖路段，上下午时段均出现严重壅塞问题。
李纲指出，以前基隆河开发禁令导致拓宽无法进行，今年4月总统宣布基隆河解禁后，市
府正与交通部协调，研议启动国道一号基隆端至内湖拓宽案可行性评估作业，增加该路段
车道容量。他认为，以前因为基隆河拓宽过不了，现在满乐观的。
市议员张耿辉指出，6K到13K北五堵往汐止方向，每天早上7点多必塞，成为基隆通勤族的
痛，有的要提早半小时、1小时出门，主要就是各路系统都汇集在此，他建议一定要分流
改善，直接从汐止设高架到拉到基隆彻底解决，会比拓宽更有效。张耿辉并在议会播放一
段他在北五堵实拍塞车情况，显见问题的严重性。
议员张颢瀚说，基隆有很多通勤族，每天早上上班都得饱塞塞车之苦，基隆河解禁增加拓
宽的可行性，市民都乐观其成，希望市府多努力促成。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7323/3999904
5.备注:
非常需要拓宽啊！！！
该扩宽的是机车道。基隆到台北也该有环快10~20公里 机车若有无红绿灯的快速道路到台北只要1~20分。高速公路车自然就少
国三那个限速90能不能也处理一下啊！路明明那么棒又大
1F说出重点.基隆有像样的工作啥想每天通勤2~3小时
作者:
Destery (Need fresh air)
2019-08-20 23:31:00基隆有工作我看很难 除非搞一个像样的园区 不然没人进驻
作者:
hwlrst (寻觅)
2019-08-21 06:59:00把轻轨的钱挪来这 一举两得
通勤时段实施高乘载阿，满满的一人汽车跟我说塞车，笑死
作者:
sun0183 (易小川)
2019-08-21 10:45:00同意一楼… 基隆人去外地工作的应该台湾数一数二多的
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2019-08-21 11:20:00单身通勤有错? 说高乘载的是有什么毛病?
比较好奇会从哪边做交流道...希望从暖暖或五堵开始...
赞成 现在桃园台北间有了五杨分流车潮后 很少塞车了
作者:
GSWA (Lucky Boy)
2019-08-21 14:32:00高雄人上班骑车很多30分以上的，赞机车有快速道路想法
不如开挖深基隆河道 直接水运到内湖不是更好更便宜直接八堵出发 到内湖内科上岸
现在气候夏天炎热异常，冬天阴雨绵绵，是谁想骑机车通勤到台北?
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2019-08-21 22:41:00五扬上下班不塞？我上周内湖到林口开了一小时