楼主:
Kamov (卡莫夫设计局)
2024-11-23 17:58:59高铁南延高雄方案明挖段可望缩短 多条干道不封闭
2024-11-23 15:05 中央社／ 高雄23日电
高铁南延屏东预计年底定案，铁道局今天表示，高雄方案在高雄车站的明挖段，可由2.8
公里缩短至约2.4公里，左营端明挖段可由1.9公里缩短至约1.3公里，多条主要道路可望
避免影响。
民进党立委赖瑞隆今天召开“高铁延伸屏东新辟路线路廊方案说明”座谈会，邀交通部次
长伍胜园、铁道局局长杨正君等人，向地方说明高铁延伸屏东“左营方案”及“高雄方案
”2方案内容，并听取地方意见。
铁道局说明指出，专家学者认为左营方案将严重影响左营基地系统，且延伸路线大幅受限
，1小时单向最多2班，恐限制高铁长远发展。高雄方案则无分线过轨运转、占用西部高铁
营运主正线等问题，也不涉及左营基地，是较佳方案。
铁道局表示，高雄车站明挖段长度可由2.8公里缩短至约2.4公里，中华三路及民族路等主
要道路可不受开挖影响。左营端明挖段则可由1.9公里缩短至约1.3公里，新庄一路可望不
受开挖影响。
此外，对于已完工绿园道多数不受影响，高雄车站旁的站东路、站西路等会透过交通维持
、管理手段减少冲击，与当初铁路地下化的开挖情形有极大不同。
高雄市交通局长张淑娟出席表示，市府有3原则，包括技术可行及须对交通、民生、环境
冲击降至最小与有助高雄经济长期发展，新庄一路、民族路等主要干道可望不需封闭施工
，是减低交通影响的大好消息。
现场与会的民众、里长、产业代表等近百人，几乎均举手表示同意高雄方案，并期待高雄
方案能带动南高雄再度繁荣，表示南高雄已没落许多，高雄车站若能有高铁，让交通更便
捷，就更能促进城市发展。
伍胜园表示，中央会持续努力将明挖长度降低、缩小影响范围，后续还有3场说明会，会
持续与民众沟通交流。杨正君表示，会将民众意见纳入规划设计，尽可能降低相关冲击，
年底前会宣布定案内容。
https://udn.com/news/story/7327/8379969
以专业的意见和民意来说，看来延伸到高雄车站是势在必行
但不知为何，迈迈在这件事一直有点暧昧
看起来就是一副不希望走高雄车站，而是从左营转出去
目前就看最终的结果了
作者:
IS5F5566 (是五楼5566)
2024-11-23 18:00:00我挖阿挖阿挖...在挖十年
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2024-11-23 18:20:00看来自由路躲不掉了...哭哭.
作者:
skylion (温暖的传说)
2024-11-23 18:22:00其实说真的 我自己住南高雄 是觉得没必要现在不就中央公园坐到左营而已 可能20分都不用国家的钱可以拿来做别的事先
作者:
OyodoKai (魔法少女大淀)
2024-11-23 18:27:00现在就左营案评估下来不行 最有效益的是高雄案不过延伸到屏东有没有必要就...
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-11-23 18:29:00六块厝才是重点，高雄只是顺便~
楼主:
Kamov (卡莫夫设计局)
2024-11-23 18:35:00因为不是所有南高雄的人都刚好在红线延线
作者:
lasd (@@")
2024-11-23 18:37:00支持
作者:
skyg (sky)
2024-11-23 18:38:00那个陈78只剩两年任期，已经不重要了
作者:
skj0225 (KJ)
2024-11-23 18:40:00迈迈绝对支持，但是要讲的暧昧不明XD
楼主:
Kamov (卡莫夫设计局)
2024-11-23 18:40:00D大说的好，中央都出钱了还反对不知道在反什么的……
作者:
mike7272 (为我好??为你好..)
2024-11-23 18:41:00为什么觉得南高雄再度繁荣要靠高铁？或是说为什么高铁到高雄车站南高雄就会跟现在不一样？
作者:
misson (绿色九层)
2024-11-23 18:42:00都是挖下去才发现不行，改成明挖的
作者:
skyg (sky)
2024-11-23 18:42:00因为怕左营交通地位打折扣，影响房价啊，什么事背后都有利益关系啦
这是上至中央的政策，迈迈没有决定权。其实早就确定了，演场戏给各界一个交代而已。
超棒 一堆绿廊道重新挖开 施工时南北干道基本上废掉 然后未来站东站西路塞爆 赞 这么棒 高雄人绝对值得一个建议 把中博地下道盖回来当配套就勉强接受 不然根本就是在恶搞这座城市而已
作者: wang56 (wang56) 2024-11-23 19:01:00
等完工后车站周遭房价要暴涨，爽翻，左营那座高铁就真的惨，今年买6字头的应该很...
作者:
sonic37 (找人玩游戏？)
2024-11-23 19:02:00想知当初盖核四到现在高雄新站，哪个钱坑比较大?
作者: ramirez 2024-11-23 19:04:00
一切都是值得
作者:
sonic37 (找人玩游戏？)
2024-11-23 19:05:00暖男乡亲大本营在三民区，应该很希望拉回高雄车站
作者:
OyodoKai (魔法少女大淀)
2024-11-23 19:06:00核四的坑深不见底 包含整个国家核能人才的流失
同意楼上，真的没必要到屏东，人口数根本撑不起来阿！连凤山人口都比那边多
作者:
linchiai (chiai)
2024-11-23 19:21:00车站好不容易要在任内完工，又要再施工，只是中央、民意、专家都说好，也不好反对吧
作者:
arains (KATO TADANO)
2024-11-23 19:34:00挖一次赚一次 爽挖挖
作者:
skj0225 (KJ)
2024-11-23 19:39:00六块厝都动了板上钉钉，高火唯一方案，预算不是说省这笔就可以想要用哪用哪，反对的人是何居心不证自明XD迈迈一直先讲一堆暧昧的话，结论是说，减少影响还不懂XD
开说明会很多次囉，死忠仔还是没办法改变到高雄站的事实
作者: cymtrex 2024-11-23 19:52:00
南回线都空车还妄想环岛高铁
作者:
bailan (Bailan)
2024-11-23 19:59:00最好的就是别延，但人家六块厝头都洗下去了，停不住而且别说明挖，潜盾也是在台铁隧道整段旁边潜，出点差错就是大事件了
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2024-11-23 20:01:00铁路 客运不是都被快速的高铁打败了吗？
同意不要拉到六块厝才是最优解高雄火车站已死，多个高铁站也不会活过来啦！左营高铁要不是有台积电，也没什么卖点
作者: ramirez 2024-11-23 20:18:00
不要再挖了 延伸高雄车站跟屏东都是大钱坑
作者:
sanshin (三振)
2024-11-23 20:18:00倒底延去屏东干嘛
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
2024-11-23 20:23:00支持!! 反正已经挖了20年 没差再多挖10年也不用帮我们国家想钱不够的问题...每年能补几千亿台电能给台电钱 为什么不能给高雄钱??!!
作者:
skj0225 (KJ)
2024-11-23 20:30:00不是很懂一直讨论已成定局的问题绕圈圈XD还是讨论怎么赶快建好、施工路线等减少影响吧...建好高雄整体肯定是更好
作者:
q123212 (q123212)
2024-11-23 20:37:00别延伸不就好了...
作者:
skj0225 (KJ)
2024-11-23 20:41:00还在别延伸XDD
作者:
madduxH (正本良心)
2024-11-23 20:50:00台湾人就是别人有我也要，虚荣心作祟，明明开发部快捷的接驳方式即可，全台每个县市都要一个高铁站，真的需要吗？那台铁是不是该废了！未来少子化，看看那些小县市怎喂饱高铁到时候等著减班费站吧废站
作者:
za89 (鹰的自由翱翔)
2024-11-23 20:55:00超烂，我1990在高雄出生印象中就没看过完整的高雄火车站 操
作者:
skj0225 (KJ)
2024-11-23 20:55:00有些问题高铁总经理自会考量就别操这个心XD
作者:
acxsport (Andrew_)
2024-11-23 21:00:00就不是100%补助的问题，好不容易要完工了又搞这出，没有长远规划就是这样。
作者:
poz93 (jaien)
2024-11-23 21:08:00人家是三年又三年 三年又三年高雄车站是10年又10年 10年又10年
作者:
andrew5106 (撿到一百塊雷~)
2024-11-23 21:18:00支持啊，高铁加新的商场，可以跟台北车站看齐，带动人潮，我觉得很不错，其实光Animate进驻我觉得人也有变多
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-11-23 21:18:00
重点就是六块厝已经圈地完成，没办法。
作者:
kcg123 (())
2024-11-23 22:02:00延到捷转乘站比较好,美丽岛/三多/卫武营都行,少搭冤枉站.现在搭到新左营,都会想还要搭到美丽岛转乘...超浪费时间
作者:
duckwei (duckwei)
2024-11-23 23:02:00挖好记得再放轻轨在上面跑XD
作者:
sea0420 (蔚蓝海岸)
2024-11-23 23:48:00苏光头执意要延到屏东，高雄车站只是顺便而已
作者:
zzss (阿文)
2024-11-24 00:08:00卖卖会暧昧不明 因为19年他是副院长...他也有责任
作者:
MVPGGYY (MVP)
2024-11-24 00:25:00暖男会暧昧不明，甚至看起来是偏向不要进高雄车站，主要是因为有些地方又得再挖开施工的民怨吧当初盖铁路地下化的时候一起盖真的最省事
作者: zzro 2024-11-24 00:33:00
应该先说明为什么当初审查路线的那群人有没有去死
作者:
webka (webka)
2024-11-24 00:51:00没专业只想搞工程炒地,可以捞半世纪,完全没想到城市发展
中央出钱就不能反对吗？ 一个车站弄了二、三十年，又开挖下去完工日遥遥无期，国外的百年建筑是屹立百年，你台湾是打算盖高雄圣家堂
作者:
hsiuang (QQa)
2024-11-24 07:50:00之后会不会扯出一堆弊案？
希望完工后能带动车站周边繁荣，那就看再挖个10几年 周边会不会先死透囉
作者:
jackgn (jk)
2024-11-24 08:49:00问就是图利，大家地都圈好了。拉到小港接东港以后再延伸到台东更爽
作者:
fly5566 (飞56)
2024-11-24 09:10:00到底哪个王八蛋不趁铁路地下化时一起挖的
作者:
zebirlin (李奥纳多皮卡丘)
2024-11-24 09:28:00问里长意见就是白痴,国道10号搞一堆交流道上去塞爆
作者:
mygoing (高雄哪里买calume)
2024-11-24 16:06:00盖到最后到处都有高铁站 反正台铁哀嚎亏损又请不到新人干脆废掉台铁 原台铁全移交给高铁 落实人民期待的高铁台铁化
作者:
raygod (...)
2024-11-24 21:52:00中央的钱也是纳税的人钱,全台都在看