如果节流（不开冷气）引起民怨
高雄捷运不如好好开源
1. 取消一卡通等85折优惠，虽然杯水车薪但却是最没争议且最简单的，而且北捷都取消
了。
2. 行文市政府争取提高票价，高雄市有运价审议委员会，如果高雄市政府不准涨，那就
请市府补贴（如同公共汽车）。其实涨价也不用太担心常客流失，现在有TPASS其实也就是变
相再多补贴金额给高捷公司而已。

20元支持是最多的，你取消85折，有些是一起骑车开车去停放的，当然都支持20