说道烂掉的议题
简单的说 就是没钱
轻轨是蓝绿的共业
现在的红橘是早就规划好
至于轻轨
说真的 他到2005都还在改
真的动工 也是2010年代的事情了
本来轻轨只有当初第一阶段 然后到高火之后成环
后来是三民的民意代表争取 才变成现在这样
至于为什么没钱
啊......2000年那时候 台湾的经济就没1990年代好啊
之后就每况愈下了
所以才会选择轻轨
然后BOT 反正山也BOT 海也BOT啦
陈水扁时代 中央其实是朝小野大 常常被说空转
很多预算什么的都卡在立法院 然后就是空转 立院打架 什么的
但是经济其实比马英九好就是
之后马英九 更不可能让你升格
等到2010年代 轻轨也盖了
2016年 轻轨都部分通车了 你要改什么?
所以蔡政府时代 才把本来的黄线 合并升格 从轻轨>中运量地下高架
现在应该找不到资料了
在蔡政府之前 马政府时代
高雄捷运未来的规划
别说轻轨了
一堆都变BRT了
连黄线当初都考虑用BRT送审
感恩毛治国吧
至于想洗风向的 省省吧 阿肥刚好是经历这个时期的人