啊就～
硬要盖啊
为什么硬要盖
是给人无限的想像空间啦！
轻轨又不是没有可以替代的交通系统
开公共汽车设专用道及路段优先权不行吗？
大众捷运可以更底成本的经营
还是给你硬搞一个不足做地下铁经费的轻轨啊！
轻轨不是不能做
是真的规划的太烂了
（讲到都烂了）
地上铁路就是划断了都市区域
之后又一样的轻轨又设删栏禁止横断
超级无脑的好吗？
每次看到轻轨就像看到一车装满台币的车开过去
问题是这些台币还一直在喷
又不是像渡轮一样
没有渡轮就真的不方便
虽然渡轮公司真的亏很多钱
可是给民众的方便是扎扎实实的交通帮助
用过港隧道替代
就真的没效益，大车多很危险
又花很多时间
说轻轨是观光用的
那就观光呗
你好歹也开到莲池潭吧！
至少在动画里还可以看到这个景点。
你轻轨开成这样！自己住台湾的人
应该会选淡海轻轨来体验吧。
国际观光？
真的是很纳闷～～～
再讲清楚一次
懒的跟护轻轨的人争来争去的
轻轨不是不能做
是当前的规划真的花很多钱又烂爆了
有问题都是你民众不守规矩
开轻轨绝对是正确的
轻轨跟重轨的特性不一样！？
哈！看到轻轨真的觉的蛮可悲的！
※ 引述《xz4979265 (职业王黑)》之铭言：
: 现在提到高雄捷运
: 许多人都会说有三条线
: 也就是包含了轻轨的环状线
: 但如果将轻轨也纳入捷运系统
: 那为什么当初在规划的时候
: 没有想到跟市区的捷运一样做成地下化
: 这样也不会造成现在与车争道的情形
: 不知道版上有没有捷运专家能回答