不是吧
高雄有缺人行道吗？
我看高雄人行道满多的
但是为什么人只能走马路？
因为没有人取缔啊
警察和政府在装死啊
这台车光明正大的停在人行道上
http://i.imgur.com/GCbTfk7.jpg
高雄的骑楼变成合法的停车场
http://i.imgur.com/SEYNsVh.jpg
停在路中间一下没关系Der
http://i.imgur.com/Ih3nVYb.jpg
这些问题不解决
弄再多的人行道
就是给居民盖更多的停车场
高雄真正的问题是没有警察和没有政府
但是市政府会取缔占用骑楼和人行道吗
拜托 这样满意度会直直落耶
※ 引述《erspicu (.)》之铭言：
: ※ 引述《OK8066889 (麟呗谋集)》之铭言：
: : 无人行道学童拉绳自保 高市府：短期先增设标线型人行道
: 这种处理方式前阵子台北就在吵
: 说啥画绿色步行区域没有办法真正保护行人
: 要求狭小巷弄全都要铺设实体人行道
: 我是觉得满不切实际的拉...
: 高雄的话 巷弄啥的就不谈了 我觉得不切实际
: 但路跟街的层级 尤其是人流量大的区段
: 还是要铺设上实体人行道比较稳妥
: 个地方自治法对各道路层级的宽度有自己定义
: https://outlaw.kcg.gov.tw/LawContent.aspx?media=print&id=GL000315
: 在高雄
: 一、大道︰道路宽度三十公尺以上，且具有指标意义之重要道路。
: 二、路︰道路宽度十四公尺以上。
: 三、街︰道路宽度七公尺以上，未达十四公尺。
: 四、巷︰道路宽度未达七公尺。
: 五、弄︰巷内之道路。
: 路街层级尤其在人流量大车流多的地方 应该都要慢慢铺设上去才对