我只回答你第一点
Line想发展什么关你什么事？
你十年前有想过
可以Line pay吗？
他不是通讯软件吗？
另外
系统是可以优化的
不代表他们不能用
现在很多店家都可以用Line 先点餐
50岚、麻古茶坊也是
https://i.imgur.com/vPRz6BT.jpg
只要按点餐就可以找附近的店家了
是不是在你的小脑袋中
LINE为什么要不务正业开发这个呢
这就是为什么Line一年赚那么多钱
你只能在网络上发废文 哭哭夭夭
店家可不可以消化那么多订单？
是在哈囉
店家不能消化可以接受我要接
UBER FOODPANDA 都可以在尖峰时段拒单
而且
店家不与时俱进就等著被淘汰了啊
难道华航 长荣因为没客人就倒闭吗
不是改机载货
※ 引述《ime5566 (天团56)》之铭言：
: 先说结论，这就是一个与民争利、做秀大于实际意义的空壳政策， 外送这个市场
上
: 已经形成成熟产业的事情，政府拿纳税人的钱跳下来配合弄一套新的就是有问题。
: 既竞争不过市场、不符合市场需求、随意浪费预算、短期到不行的政策，技术和服务
也
: 比不过熊猫和吴柏毅，只是充满政治因素跟大内宣动机的政策。
: 1. 在技术上的合作方就是错误：Line 本身就不是有做外送基因的公司，一个通讯
软
: 体什么都想做，就变成现在这个肥大充满各种无用功能的App 。
: 最简单的错误就是，现在我就不相信高雄人能很容易找到，到底这个高雄好家载
的
: 入口在哪里，还有怎么使用。
: (1) 在技术上，外送软件设计前后端开发、服务器费用、花高价请工程师设计演算
法
: 媒合商家、外送员还有客户三方、算出送餐的最佳路径和预估送达时间。
: (2) 在营运上，要扩大外送员跟商家的数量，用不定时补贴来留住用户跟外送员，
还
: 要花一大笔钱去行销推动大家使用，提升留存率，看看前几大外送上市公司的财报就知
道
: 这个利润多低，有的至今还在赔钱。
: 技术合作方Line在这块根本没有投入什么开发，这就是根本上依附在Line上面的一
个
: 小附加功能，但Line的整个使用接口复杂，功能响应效率不足这些问题就不用说了。点
菜
: 这个入口给我藏在Line热点里面。
: 最后点了一层又一层终于找到有哪些能外送的店家，但根本不能选食物、不能筛选餐
厅
: 距离多远，终于勉强找到想吃的餐厅后发现，原来不能直接点餐，还要跳到每个店家配
合
: 的订餐系统？！
: 我为什么不直接打开吴柏毅就好？？？？
: 目前的两大平台后来早就累积了多少外送数据，要是能想到拉小黄来提升运量又符
合
: 经济效益，不用你政府做，里面的产品经理早就在推了。
: 事实上就是根据他们的判断，小黄来做外送就是没效率又赚不了钱的，点餐点到499
才
: 有补助，这连让人刷单领补助的动机都没有好吗。
: 2. 使用场景：
: (1)一般家庭正常使用的用户，点餐到499的频率根本不高，即使让小黄送你一份15
0
: 块的餐，然后政府补助你一部分小黄的运费，这个成本比我让外送员骑车送还高。
: 要是真的想支持这个政策，点单之后还会发现，我还不能知道我的餐送到哪里
了
: ，餐点出问题了我该找谁？小黄的服务我觉得有问题我该找谁投诉？
: (2)高级餐厅要送这一大笔订单直接老板帮你送，人家害怕小黄把你的食物翻到了弄
坏
: 形象。
: 要大卖场大量采买的，小黄会愿意赚这个钱帮你搬东西？？？吴柏毅都不愿意了，
凭
: 什么已经领补助的小黄要送？
: 正常家庭买大量食物蔬果，还不是得现场挑确定品质，直接一台车开去自己买还省
了
: 你运费钱。
: 就算再聪明到跟市场合作，市场的摊商现在线上化的程度到哪里大家心里都清楚。
找
: 市场管理会合作，他们有能力每天接几百几千笔订单？
: 3. 奖励政策：吴柏毅跟熊猫都花大笔的钱跟策划努力扩展外送员跟店家数量，看看
高
: 雄好家载支持的店家数少的可怜，这点屁钱到底有几个小黄愿意跑，他们都拿了补助在
爽
: 了，有缺你这笔订单吗？
: 号称不抽服务费，要猴子还不给香蕉，不花钱的最贵，变成之后就是没人用、没人
卖
: 、没人送。在政策的根本上就是客家心态，还想肖想用香蕉换到一流服务。
: 现在不鼓励大家出门，小黄在外送上根本竞争不过外送员的机动性跟运量，实质上
他
: 们就是多余的运量，拿了补助就像其他观光业待在家休息就好，政府何必强求这些劳动
力
: 做无谓的事情，那这样那些受影响的艺文观光业者，是不是也该趁现在鼓励他们出来给
大
: 家做赔本生意、免费劳动力了。
: 是说政府这样搞，意外吗？明年该选上还是会选上啦