※ 引述《ime5566 (天团56)》之铭言：
: 先说结论，这就是一个与民争利、做秀大于实际意义的空壳政策， 外送这个市场上
: 已经形成成熟产业的事情，政府拿纳税人的钱跳下来配合弄一套新的就是有问题。
: 既竞争不过市场、不符合市场需求、随意浪费预算、短期到不行的政策，技术和服务也
: 比不过熊猫和吴柏毅，只是充满政治因素跟大内宣动机的政策。
: 1. 在技术上的合作方就是错误：Line 本身就不是有做外送基因的公司，一个通讯软
: 体什么都想做，就变成现在这个肥大充满各种无用功能的App 。
小朋友, 你是软件业的从业人员吗?
Line 的软件实力可能比全台湾任何一家公司都还要好.
人家愿意组个团队来支援高雄市政府就真的要感谢了.
: 我为什么不直接打开吴柏毅就好？？？？
: 目前的两大平台后来早就累积了多少外送数据，要是能想到拉小黄来提升运量又符合
: 经济效益，不用你政府做，里面的产品经理早就在推了。
: 事实上就是根据他们的判断，小黄来做外送就是没效率又赚不了钱的，点餐点到499才
: 有补助，这连让人刷单领补助的动机都没有好吗。
啊你真的是太嫩了咧.
有人已经点出来了, 会搞这个计画, 是为了要帮助餐饮业+出租车
出租车能不能接 UberEats 的单? 当然可以啊!
之前接的少是因为出租车载客人比较划算啊!
现在没客人可以接送了, 当然得想个办法继续生存呀!
还是你觉得直接发钱比较好?
顺道告诉你, 美国这阵子武汉肺炎的关系,
很多以前开 Uber 的司机转战 UberEats
甚至还能帮你去Costco采买, 送到家里呢.
: 就算再聪明到跟市场合作，市场的摊商现在线上化的程度到哪里大家心里都清楚。找
: 市场管理会合作，他们有能力每天接几百几千笔订单？
小朋友, 不要小看商家求生的力量
东西卖不出去, 店租器材成本可都是要继续缴的..
当然, 店家也可以什么都不做,
天天在那边哭要政府直接发钱补助. 请问, 你觉得.. 要花钱救这些人吗?
: 现在不鼓励大家出门，小黄在外送上根本竞争不过外送员的机动性跟运量，实质上他
: 们就是多余的运量，拿了补助就像其他观光业待在家休息就好，政府何必强求这些劳动力
: 做无谓的事情，那这样那些受影响的艺文观光业者，是不是也该趁现在鼓励他们出来给大
: 家做赔本生意、免费劳动力了。
嗯啊, 跑出租车一个月可能最少收入在 4-5 万之间
所以你是提倡政府直接补助 4-5 万, 然后叫他们在家休息?
而不要他们出来工作加减做一点??